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Lova-Kontrollleuchte für Motorluftleck

Ich habe einen 2015er Chevrolet Lova mit Benzinmotor, und die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, besonders nachdem der Motor eine Weile gelaufen ist, und vielleicht nach etwas sportlicher Fahrweise. Ich frage mich, ob es etwas mit dem Luftventil zu tun haben könnte. Ich habe gelesen, dass eine fehlerhafte Schlauchverbindung von der Pumpe zum Ventil der Schuldige sein könnte, was möglicherweise zu seltsamen Messwerten des Krümmerdrucks führt. Hat das noch jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Chevrolet Lova von 2015 hatte wiederholt eine leuchtende Motorkontrollleuchte und vermutete ein Luftleck im Zusammenhang mit dem Luftventil. Man nahm an, dass das Problem durch einen defekten Schlauchanschluss von der Pumpe zum Ventil verursacht wurde, was möglicherweise die Messwerte des Manifolddrucks beeinflusste. Nach der Inspektion und dem Austausch des defekten Schlauchanschlusses wurde das Problem behoben, und die Motorkontrollleuchte wurde gelöscht, wodurch der reibungslose Betrieb wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich besitze auch einen Chevrolet Lova, und was Sie beschreiben, klingt seltsam vertraut mit dem, was mir vor einiger Zeit passiert ist. Wenn ich es richtig verstehe, vermuten Sie ein Problem mit dem Luftventil. Haben Sie noch andere Symptome bemerkt, wie unruhigen Leerlauf oder Motorabwürgen? Könnten Sie den Lufteinlass auf Risse oder lose Verbindungen überprüfen? Manchmal kann ein einfaches Luftleck nach der Drosselklappe das gesamte System durcheinanderbringen. Was sind die genauen Fehlercodes, die Sie sehen?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe kein unruhiges Leerlaufverhalten oder Abwürgen bemerkt. Der Fehlercode bezieht sich auf ein Luftleck. Wo genau sollte ich nach Rissen oder losen Verbindungen in der Nähe des Lufteinlasses suchen?

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Da es auf ein Luftleck hindeutet und Sie das Luftventil verdächtigen, rate ich Ihnen, alle daran angeschlossenen Schläuche sehr sorgfältig zu untersuchen. Grundsätzlich sollten Sie alles verfolgen, was mit dem Luftventil selbst verbunden ist. Wenn Sie sich dabei nicht wohlfühlen, wäre es am besten, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen, um eine professionelle Diagnose zu erhalten. Das könnte Ihnen auf lange Sicht Ärger ersparen. Ich hoffe, Sie bekommen es hin!

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Schätze den Rat! Es stellte sich heraus, dass es genau wie vermutet war – eine defekte Schlauchverbindung zwischen der Pumpe und dem Luftventil. Habe es in der Werkstatt ersetzen lassen, hat mich alles in allem etwa 175€ gekostet. Die Motorkontrollleuchte ist erloschen und das Auto läuft wieder reibungslos. Nochmals vielen Dank!

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