Lyriq TPMS-Sensor-Fehlfunktion: Anleitung & Tipps zur Behebung

Als jemand mit einiger Erfahrung in der Arbeit an E-Fahrzeugen hatte ich mit einem ähnlichen TPMS-Problem bei meinem Cadillac ELR 2020 zu tun. Nachdem ich trotz korrektem Reifendruck immer wieder Warnungen über zu niedrige Reifendruckwerte erhalten hatte, habe ich mit einem Manometer überprüft, ob alle Reifen den Spezifikationen entsprachen, aber die Warnung blieb bestehen. Die Werkstatt diagnostizierte, dass die Batterie des TPMS-Sensors defekt ist. Diese Sensoren halten normalerweise 5-8 Jahre, bevor sie ausgetauscht werden müssen. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten Sensors und die Neukalibrierung des TPMS-Systems. Die Gesamtkosten betrugen 280 €, einschließlich Teile und Arbeit. Die wichtigsten Anzeichen, die auf einen Ausfall der Sensorbatterie hinwiesen: Genaue Reifendruckmessungen mit einem manuellen Manometer, anhaltende TPMS-Warnungen, die nicht mit dem tatsächlichen Reifendruck zusammenhängen, im Systemspeicher gespeicherte Fehlercodes Könnten Sie uns bei der Diagnose Ihres speziellen Falls helfen? An welcher Reifenposition tritt der Fehler auf? Wurden in letzter Zeit Arbeiten an Ihren Reifen durchgeführt? Kommt und geht die Warnung oder bleibt sie konstant? Welche Messwerte erhalten Sie mit einem manuellen Druckmesser? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie es mit ähnlichen Problemen mit der Sensorbatterie zu tun haben oder möglicherweise mit anderen TPMS-Problemen, die Aufmerksamkeit erfordern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein Lyriq hat 181585 KM und das TPMS-Problem tritt im rechten Vorderreifen auf. Die Verwendung eines zuverlässigen Druckmessers zeigt den korrekten Luftdruck von 2,4 bar an, aber die Warnung bleibt bestehen. Die Meldung erscheint ständig und nicht nur sporadisch. Es wurden in letzter Zeit keine Reifenarbeiten durchgeführt, und alle Messwerte des manuellen Druckmessers entsprechen den Werksangaben. Aufgrund Ihrer Erfahrung klingt es so, als ob ein defekter Sensor der Übeltäter sein könnte. Ich werde einen Termin vereinbaren, um die TPMS-Sensoren überprüfen und neu kalibrieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihren Symptomen und der Laufleistung entspricht dies definitiv dem Muster der Sensorbatterieausfälle, das ich festgestellt habe. Bei 181585 km nähern sich die ursprünglichen TPMS-Sensoren Ihres Lyriq wahrscheinlich dem Ende ihrer Lebensdauer, insbesondere in dieser vorderen rechten Position. Als mein ELR ähnliche Symptome zeigte, ständige Warnungen trotz korrekter Luftdruckwerte, löste der Austausch nur des defekten Sensors das TPMS-Problem vollständig. Es ist nicht nötig, alle Sensoren auszutauschen, es sei denn, andere beginnen auszufallen. Ein kurzer Tipp vor Ihrem Termin: Dokumentieren Sie Ihre manuellen Reifendruckwerte. Dies hilft der Werkstatt zu bestätigen, dass der TPMS-Sensor wirklich das Problem ist und nicht ein tatsächliches Luftventil oder ein druckbezogenes Problem. Die Reparatur sollte unkompliziert sein: Austausch des TPMS-Sensors, Neukalibrierung des Systems, Löschen des Fehlerspeichers. Sie sollten die Werkstatt möglicherweise bitten, die verbleibenden Batteriestände der Sensoren zu überprüfen, während sie das TPMS-Diagnosegerät angeschlossen haben. Könnte helfen, vorherzusagen, ob andere kurz vor dem Ausfall stehen. Der Preis, den ich zuvor erwähnt habe (280 €), ist für den Austausch und die Programmierung eines einzelnen Sensors immer noch ziemlich genau, obwohl die Kosten zwischen den Servicezentren variieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese umfassenden Informationen. Nachdem ich Ihre Antwort geprüft und die Symptome verglichen habe, bin ich davon überzeugt, dass mein Problem wahrscheinlich mit dem von Ihnen festgestellten Sensorbatterieausfall übereinstimmt. Die ständige TPMS-Warnung trotz verifiziert korrekter Luftdruckwerte ist ein klarer Hinweis. Ich habe meine übliche Werkstatt angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Sie haben ungefähr 300 € für den Sensoraustausch und die Neukalibrierung veranschlagt, was mit Ihrer Kostenschätzung übereinstimmt. Ich habe Ihren Rat befolgt und alle meine Reifendruckwerte dokumentiert, die alle mit meinem manuellen Messgerät den richtigen Füllstand zeigten. Vorne rechts wird weiterhin der Sensorfehler angezeigt, während der richtige Luftdruck beibehalten wird. Es macht Sinn, sie die anderen TPMS-Sensoren überprüfen zu lassen, während sie die Diagnosegeräte angeschlossen haben. Angesichts der hohen Kilometerleistung könnte mir ein proaktives Vorgehen bei potenziellen Sensorausfällen einen weiteren Besuch ersparen. Ich werde ein Update geben, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, falls andere auf ähnliche Warnungen bei niedrigem Reifendruck oder TPMS-Probleme stoßen.

(Übersetzt von Englisch)