michaelhimmel1

Master-Diesel-Drift-Kompensationsproblem

Ich habe einen Albtraum mit meinem 2017 Renault Master Diesel. Der Motor läuft extrem unrund, die Motorkontrollleuchte leuchtet und ich bekomme immer wieder diesen Fehler bezüglich 'Rückstellung der Mengenabweichung'. Ich denke, es hat etwas mit der Kraftstoffeinspritzung zu tun, möglicherweise ein defektes Injektorventil oder ein Injektor. Hatte schon jemand Probleme mit der Mengenabweichung? Welche Sensoren des Autos sind betroffen? Kann ich das selbst zurücksetzen oder muss ich in die Werkstatt? Ich habe eine Onboard-Diagnose durchgeführt, aber es ist immer noch unklar. Ich habe 217810 km auf dem Tacho und bin ernsthaft frustriert!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Master Diesel von 2017 zeigt ein unruhiges Motorlaufverhalten und die Kontrollleuchte für die Motordiagnose leuchtet auf, mit einem Fehler im Zusammenhang mit "Reset-Mengen-Driftkompensation". Dieses Problem ist wahrscheinlich mit dem Kraftstoffeinspritzsystem verbunden, möglicherweise aufgrund eines defekten Einspritzventils oder Injektors. Das Problem scheint sich bei kaltem Motor zu verschlimmern, was auf Verschleiß an den Injektoren hindeutet, den das Steuergerät nicht mehr kompensieren kann. Die empfohlene Lösung ist, das Fahrzeug zur professionellen Diagnose und Reparatur in eine Werkstatt zu bringen, da die Behandlung von Problemen mit der Kraftstoffeinspritzung ohne geeignete Werkzeuge und Fachkenntnisse problematisch sein kann.

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4 Kommentar(e)

Ugh, das klingt vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Corsa – obwohl es nicht genau die gleiche Fehlermeldung war, hatte es definitiv etwas mit dem Kraftstoffeinspritzsystem zu tun. Versucht der 'Drift-Ausgleich'-Teil des Steuergeräts, die Abnutzung der Einspritzdüsen auszugleichen? Passiert es nur, wenn der Motor kalt ist?

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Danke für die Antwort! Ja, ich denke, die 'Drift-Kompensation' soll die Abnutzung der Einspritzdüsen im Laufe der Zeit ausgleichen. Es scheint schlimmer zu sein, wenn der Motor kalt ist, da haben Sie Recht! Was genau war mit Ihrem Corsa nicht in Ordnung und wie haben Sie es behoben?

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Okay, also bei meinem Corsa konnte die ECU nicht mehr kompensieren, und der Motor zündete wie verrückt fehl. Schließlich sagte mir der Mechaniker, dass einer der Injektoren defekt sei. Ehrlich gesagt, ich würde es in eine Werkstatt bringen. Mit der Kraftstoffeinspritzung ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse herumzupfuschen, ist eine Herausforderung. Es hat mich 515 € gekostet, aber zumindest läuft es jetzt reibungslos.

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Vielen Dank für den Rat! Klingt, als würde ich dann in die Werkstatt gehen. Ich bin sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Hoffentlich ist es nur ein Injektor und nichts Komplizierteres.

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