franziskaloewe67

Matrix-Klimaanlage bläst heiße Luft

Also, ich bin am Ausrasten! Mein Toyota Matrix von 2009 mit Benzinmotor bläst heiße Luft. Die Klimaanlage ist komplett tot. Die AC-Leuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet, aber keine kühle Luft und eine Warnleuchte ist aufgetaucht. Es wirft einen Fehler in Bezug auf die Klimaanlage. Könnte das der Kompressor sein? Klimaanlagenreparaturen sind das Schlimmste!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Matrix von 2009 hat ein Problem, bei dem die Klimaanlage heiße Luft bläst, obwohl die Klimaanlagenleuchte leuchtet, aber keine kalte Luft erzeugt wird, und eine Warnleuchte einen Fehler im Zusammenhang mit der Klimaanlage anzeigt. Das Problem könnte daran liegen, dass der Klimakompressor nicht einrastet, möglicherweise aufgrund von zu wenig Kältemittel oder einer defekten Klimaregelung. Eine professionelle Diagnose wird empfohlen, um den Kältemittelstand, das Einrasten der Kupplung und die Steuereinheit zu überprüfen, um das Problem genau zu identifizieren und zu beheben. Letztendlich wurde das Problem als defekte Klimaregelung bestätigt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Matrix! Kuppelt die Klimakupplung ein, wenn Sie die Klimaanlage einschalten? Sie sollten ein Klicken hören und sehen können, wie sich die Mitte der Kompressorriemenscheibe zu drehen beginnt. Haben Sie auch den Kältemitteldruck überprüft? Ein niedriger Kältemittelstand kann verhindern, dass der Kompressor einschaltet.

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Gute Entscheidung bezüglich Kupplung und Kühlmittel, danke! Ich habe kein Klicken bemerkt, und die Mitte dreht sich nicht. Ich habe jedoch kein Messgerät, um den Druck selbst zu überprüfen. Könnte es wirklich nur wenig Kühlmittel sein? Ich dachte, mit einer Warnleuchte könnte es etwas Ernsthafteres sein, wie das Steuergerät oder der Kompressor selbst. Glaubst du, ich sollte es einfach vorbeibringen?

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Angesichts der Tatsache, dass die Kupplung nicht einrastet und Sie eine Warnleuchte erhalten, klingt es nach mehr als nur zu wenig Kältemittel. In meinem Fall teilte mir die Werkstatt mit, dass es das Klimaanlagen-Steuergerät sei, da es defekt sei. Wenn Sie ganz sicher sein wollen, lassen Sie eine professionelle Diagnose erstellen. Sie können den Kältemittelstand, den Kupplungseingriff und das Steuergerät überprüfen, um das Problem zu lokalisieren.

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Sie hatten Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und sie haben bestätigt, dass es die Klimaanlagen-Steuereinheit war. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf etwa 980 €. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben; das hat mir viel Rätselraten und Stress erspart!

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