Maverick Hybrid Kurbelwellensensor Problem

Ich habe einen Ford Maverick Hybrid von 2023 mit etwa 131477 km auf dem Tacho. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, und ich habe einen deutlichen Leistungsabfall festgestellt. Das Ansprechverhalten ist träge, und ich verbrauche mehr Kraftstoff als sonst. Ich habe einen Scan durchgeführt, und er wirft einen Code in Bezug auf den Kurbelwellen- zu Nockenwellen-Referenzwert aus. Könnte dies ein einfaches Problem mit dem Nockenwellensensor sein, oder muss ich mit etwas Aufwändigerem wie dem Zahnriemen rechnen? Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Oh je, das klingt ziemlich beunruhigend! Obwohl ich dieses genaue Problem mit meinem eigenen Fahrzeug noch nicht hatte, zeigte mein vorheriges Auto, ein Opel Insignia von 2016, ähnliche Symptome – Motorkontrollleuchte, reduzierte Leistung und so weiter. Hatten Sie in dem Ford Maverick Fehlzündungen oder unrunden Leerlauf?

(Übersetzt von Englisch)

Fehlzündungen? Das ist mir nicht aufgefallen. Der Leerlauf scheint stabil genug zu sein. Aber was war es am Ende bei Ihrem Insignia? Hatte es auch mit der Kurbelwelle zu tun?

(Übersetzt von Englisch)

In der Tat! Nach einigen Beratungen mit zertifizierten Spezialisten wurde festgestellt, dass es sich um einen defekten Kurbelwellensensor handelt. Angesichts der Ähnlichkeiten wäre es ratsam, Ihr Fahrzeug in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Die Ignorierung dieses Problems kann zu schweren Motorschäden führen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Hinweis. Es stellte sich heraus, dass es der Kurbelwellensensor war, genau wie vermutet. Die Reparatur kostete am Ende 340 €. Danke!

(Übersetzt von Englisch)

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