Mercedes A Klasse Diesel Überhitzung Kommunikationsfehler behoben

Kommunikationsfehler der Steuereinheit bei einem Diesel-A-Klasse von 2012 klingt vertraut. Überhitzung und Kühlmittelaustritt sind Lehrbuchsymptome. Haben Sie die Verkabelung und die Stecker, die mit dem Motorsteuergerät selbst verbunden sind, überprüft? Eine schlechte Verbindung dort könnte definitiv einen Kommunikationsausfall verursachen, was zu falschem Lüfterbetrieb und seltsamen Sensorwerten führt. Vielleicht ist es nur ein Konnektivitätsproblem. Ist der Fehlercode spezifisch, können Sie den Fehlercode angeben, um ihn einzugrenzen?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe die ECU-Verkabelung selbst nicht speziell überprüft, ich habe mich auf die Sensoren konzentriert. Wo befindet sich das Steuergerät bei diesem Modell? Gibt es einen bestimmten Stecker oder Draht, der häufig die Ursache für diese Verbindungsprobleme ist?

(Übersetzt von Englisch)

Das Steuergerät (ECU) Ihres A-Klasse befindet sich normalerweise im Motorraum, oft in der Nähe der Batterie oder hinter der vorderen Stoßstange auf beiden Seiten. Leider gibt es keinen bestimmten Stecker, von dem bekannt ist, dass er ausfällt; es geht eher um Korrosion oder Schäden am Kabelbaum im Allgemeinen. Angesichts der Überhitzung, des Kommunikationsfehlercodes und des Kühlmittelverlusts deutet dies wirklich auf ein potenzielles Verkabelungsproblem hin, das sich auf die Sensorwerte auswirkt. Es wäre am besten, das Auto in eine Werkstatt oder zu einem erfahrenen Techniker zu bringen, um den Kabelbaum gründlich zu untersuchen. Wenn Sie es weiterhin mit einem überhitzenden Motor fahren, könnte dies weitere Schäden verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, ich weiß die Hilfe zu schätzen! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, der die gleiche Idee hatte. Es stellte sich heraus, dass ein korrodierter Stecker an einem der Sensoren einen Kommunikationsfehler verursachte. Gesamtkosten 95€ inklusive Diagnose. Guter Anruf!

(Übersetzt von Englisch)