Mercedes A-Klasse Getriebeprobleme

Mein Mercedes A Klasse Benzinmotor von 2020 hat eine Motorwarnleuchte, manchmal auch die Getriebewarnleuchte. Der Fehlerspeicher zeigt den Öltemperatursensor des Getriebes an. Das Getriebe schaltet gelegentlich in den Notlauf, und das Schalten fühlt sich rau an, fast so, als würden die Gänge rutschen. Könnte dies mit zu wenig Getriebeöl zusammenhängen, das zu Überhitzungsproblemen mit dem Getriebesensor oder dem Temperatursensor selbst führt? Hat jemand schon einmal ähnliche Getriebeprobleme gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo, obwohl es ein anderer Sensor war. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere der Notbetrieb und das unruhige Schalten, deuten darauf hin, dass die Getriebeprobleme echt sind. Es könnte ein defekter Getriebesensor sein, oder wie Sie vermuten, zu wenig Öl, das zu Überhitzungsproblemen führt. Überprüfen Sie den Getriebefüllstand. Wenn er niedrig ist, könnte das der Übeltäter sein.

(Übersetzt von Englisch)

Wenn Sie sagen, den Getriebeflüssigkeitsstand prüfen, kann ich das dann leicht selbst machen, oder ist es besser, es in eine Werkstatt zu bringen? Und hat bei Ihrem Volvo der niedrige Flüssigkeitsstand dazu geführt, dass der Temperatursensor komplett ausgefallen ist, oder hat das Auffüllen des Flüssigkeitsstands das Problem behoben?

(Übersetzt von Englisch)

Die Überprüfung des Getriebeflüssigkeitsstands kann je nach Fahrzeug knifflig sein. Einige haben einen Peilstab, andere nicht und benötigen spezielle Werkzeuge. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ist es am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. In meinem Volvo-Fall trug der niedrige Flüssigkeitsstand wahrscheinlich zu den Getriebeproblemen bei, aber der Ölsensor selbst war defekt. Der Austausch des Sensors und das Auffüllen der Flüssigkeit behoben das Problem. Ein neuer Getriebesensor sollte es beheben, falls das das Problem ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand tatsächlich niedrig war und der Temperatursensor defekt war. Sie haben den Ölsensor ausgetauscht, die Flüssigkeiten aufgefüllt und die Codes gelöscht. Hat mich etwa 365 € gekostet, aber das Schalten des Autos geht wieder reibungslos, und keine Warnleuchten mehr! Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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