Mercedes A Klasse Systembereitschaftsproblem

Mein Mercedes A Klasse von 2008, Benzinmotor, mit 213743 km auf dem Tacho, zeigt einen anhaltenden Fehler 'Systembereitschaftsprüfung unvollständig' an. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Tachometer zeigt eine entsprechende Fehlermeldung an. Der Fehler ist im Fehlerspeicher abgelegt. Ich habe kürzlich einen OBD2-Scanner für einige Fahrzeugdiagnosen verwendet, und ich vermute, dass dies damit zusammenhängen könnte. Ich habe die Codes gelöscht, aber der Fehler kehrt nach einer kurzen Fahrt zurück. Ich bin mit der Onboard-Diagnose vertraut, aber diese hier hat mich ratlos gemacht. Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, Geister im Abgassystem zu jagen und möglicherweise meine nächste Emissionsprüfung zu verpassen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Unvollständige Systembereitschaft nach einer OBD2-Auslesung ist ein Klassiker. Ich habe es schon unzählige Male gesehen, meistens mit billigeren Scannern. Der Scanner hat wahrscheinlich die Bereitschaftsmonitore zurückgesetzt. Diese Monitore müssen ihre Selbsttests durchführen und abschließen, bevor das System für eine Emissionsprüfung als 'bereit' gemeldet wird. Der Fahrzyklus für Mercedes kann recht spezifisch sein. Was für Fahrten haben Sie unternommen, seit Sie die Codes gelöscht haben? Waren es hauptsächlich Kurzstrecken oder längere Autobahnfahrten?

(Übersetzt von Englisch)

Hauptsächlich Kurzstrecken, Stop-and-Go-Verkehr, leider. Was genau beinhaltet ein 'Fahrzyklus', und kennen Sie die Besonderheiten für meine A-Klasse? Ich hatte schon einmal Probleme mit der Auspuffanlage und möchte dies, wenn möglich, selbst diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Der Mercedes-Fahrzyklus ist ehrlich gesagt eine Qual. Er beinhaltet eine Reihe von Beschleunigungen, Verzögerungen und konstanten Fahrten bei bestimmten Geschwindigkeiten, wobei bestimmte Motortemperaturen eingehalten werden müssen. Sie finden die genaue Vorgehensweise online oder in einem Reparaturhandbuch, aber ehrlich gesagt ist eine Werkstatt mit geeigneter Diagnoseausrüstung normalerweise die beste Wahl, um Zeit und Nerven zu sparen. Sie können die Bereitschaftsmonitore zum Laufen zwingen. Es klingt, als hätten Sie ein gutes Verständnis für die Fahrzeugdiagnose, aber dies ist eine dieser Situationen, in denen Spezialausrüstung viel Kopfzerbrechen ersparen kann. Das klingt genau nach dem, was meinem Bruder mit seinem Auto passiert ist, es brauchte ein bestimmtes Verfahren, um es richtig zurückzusetzen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Bestätigung meines Verdachts und für den Rat. Ich bin Ihrem Vorschlag gefolgt und habe eine Werkstatt aufgesucht. Sie konnten die Bereitschaftsmonitore mit ihren Diagnosewerkzeugen zum Laufen zwingen. Das System meldet jetzt 'bereit', und die Motorkontrollleuchte ist aus. Es mussten keine Teile ersetzt werden, also betrugen die Gesamtkosten 0 €. Ich bedanke mich für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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