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lisadark64

Mercedes C-Klasse Dieselmotor Problem

Mein 2017er Mercedes C Klasse Diesel mit nur 7222 km auf dem Tacho macht Probleme. Der Motor läuft unrund, die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Fehlercode deutet auf etwas mit "Rückstellung der Mengenabweichung" hin. Ich vermute, dass es sich um ein Problem mit den Einspritzdüsen handelt. Hatte jemand anderes schon ähnliche Probleme? Irgendwelche Ideen, was die Ursache sein könnte? Plötzlich auch ein schrecklicher Kraftstoffverbrauch.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Mercedes C-Klasse von 2017 mit niedriger Laufleistung zeigt ein unruhiges Motorverhalten, eine leuchtende Motorkontrollleuchte und einen schlechten Kraftstoffverbrauch. Der Fehlercode deutet auf ein Problem mit der "Reset-Mengendrehzahlkompensation" hin, was auf ein potenzielles Injektorproblem hindeutet. Ein defekter Injektor wird als wahrscheinliche Ursache identifiziert, und die empfohlene Lösung ist eine Diagnose und Reparatur in einer Werkstatt. Nach dem Austausch des defekten Injektors und einem Software-Update ist die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt.

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4 Kommentar(e)

luisa_lion8

Unrunder Lauf und Driftkompensationsfehler deuten normalerweise auf Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung hin, wahrscheinlich auf eine defekte Einspritzdüse. Ich habe Ähnliches bei demselben Modell gesehen. Haben Sie die Luftstromsensoren überprüft? Manchmal kann ein verschmutzter Sensor die Kraftstoffanpassungen verfälschen und Fehlzündungen verursachen. Wann haben Sie außerdem das letzte Mal einen anständigen Kraftstoffsystemreiniger durchlaufen?

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lisadark64 (community.author)

Luftstromsensoren scheinen bei der Sichtprüfung sauber zu sein. Ich habe ehrlich gesagt noch keinen Kraftstoffsystemreiniger ausprobiert. Was genau bedeutet 'Driftkompensation' in diesem Zusammenhang? Ist es etwas, das ich mit einem System-Reset beheben kann, oder deutet das auf ein größeres Problem hin?

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luisa_lion8

Die Driftkompensation ist die ECU, die versucht, Inkonsistenzen in der Kraftstoffzufuhr zwischen den Zylindern zu korrigieren. Ein System-Reset behebt keinen defekten Injektor. Obwohl der Code vorübergehend gelöscht werden kann, kehrt das Problem zurück. Aufgrund der Symptome und des Codes ist ein defekter Injektor sehr wahrscheinlich. Am besten ist es, ihn in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen.

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lisadark64 (community.author)

Danke für den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war tatsächlich eine defekte Einspritzdüse. Sie haben sie ersetzt, einige Diagnosen durchgeführt und eine Software-Revision vorgenommen. Die Rechnung belief sich auf 515 €. Läuft jetzt wie geschmiert.

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