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reinhardraven1

Mercedes CLK Diesel Startprobleme

Mein 2010er Mercedes CLK Diesel macht Probleme. Er hat 143.000 km. Manchmal springt er nicht an, manchmal geht er sofort aus und manchmal läuft er unrund, bevor er ausgeht. Ich vermute einen Wackelkontakt oder den Zündschlüssel. Könnte eine defekte Sicherung das verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

emil_stern1

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem CLK. Überprüfen Sie die Sicherung, die mit dem Anlassermotor zusammenhängt. Sie könnte der Schuldige sein, oder vielleicht ist der Zündschalter selbst defekt. Lässt sich der Schlüssel leicht drehen, oder fühlt er sich rau oder klebrig an?

(Übersetzt von Englisch)

reinhardraven1 (Autor)

Das Drehen des Schlüssels fühlt sich normal an. Wo genau befindet sich die Sicherung des Anlassermotors? Befindet sie sich unter der Motorhaube oder im Innenraum? Wenn der Zündschlüssel das Problem wäre, würde er dann nicht überhaupt nicht anspringen?

(Übersetzt von Englisch)

emil_stern1

Der Sicherungskasten befindet sich normalerweise unter der Motorhaube. Überprüfen Sie in Ihrem Handbuch die genaue Position der Anlassermotorsicherung. Was den Zündschlüssel betrifft, stellen Sie sich ihn wie eine Glühbirne mit einem losen Glühfaden vor. Manchmal funktioniert er, manchmal flackert er. Ein defektes Zündschloss kann zu intermittierenden Problemen führen, wie Sie sie beschreiben. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, ist es möglicherweise an der Zeit, einen Mechaniker einen Blick auf die Zündung des Autos werfen zu lassen. Es ist schwierig, elektrische Probleme ohne die richtigen Werkzeuge zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

reinhardraven1 (Autor)

Vielen Dank für den Rat. Ich habe den Sicherungskasten überprüft, und eine Sicherung war durchgebrannt. Ich habe sie ersetzt, und das Auto sprang sofort an. Scheint das Problem behoben zu haben, hat mich 52€ für die Sicherung gekostet. Hoffentlich war es das. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe

(Übersetzt von Englisch)

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