reinhardraven1
Mercedes CLK Diesel Startprobleme
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mercedes CLK Diesel von 2010 hatte Probleme beim Starten, manchmal sprang er nicht an, starb sofort ab oder lief unrund, bevor er stehen blieb. Man vermutete eine schlechte Verbindung, einen defekten Zündschlüssel oder möglicherweise eine durchgebrannte Sicherung. Nach der Überprüfung des Sicherungskastens wurde eine durchgebrannte Sicherung im Zusammenhang mit dem Anlasser gefunden und ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde. Die Lösung war unkompliziert und bestand im Austausch der defekten Sicherung.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
reinhardraven1 (community.author)
Das Drehen des Schlüssels fühlt sich normal an. Wo genau befindet sich die Sicherung des Anlassermotors? Befindet sie sich unter der Motorhaube oder im Innenraum? Wenn der Zündschlüssel das Problem wäre, würde er dann nicht überhaupt nicht anspringen?
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emil_stern1
Der Sicherungskasten befindet sich normalerweise unter der Motorhaube. Überprüfen Sie in Ihrem Handbuch die genaue Position der Anlassermotorsicherung. Was den Zündschlüssel betrifft, stellen Sie sich ihn wie eine Glühbirne mit einem losen Glühfaden vor. Manchmal funktioniert er, manchmal flackert er. Ein defektes Zündschloss kann zu intermittierenden Problemen führen, wie Sie sie beschreiben. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, ist es möglicherweise an der Zeit, einen Mechaniker einen Blick auf die Zündung des Autos werfen zu lassen. Es ist schwierig, elektrische Probleme ohne die richtigen Werkzeuge zu diagnostizieren.
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reinhardraven1 (community.author)
Vielen Dank für den Rat. Ich habe den Sicherungskasten überprüft, und eine Sicherung war durchgebrannt. Ich habe sie ersetzt, und das Auto sprang sofort an. Scheint das Problem behoben zu haben, hat mich 52€ für die Sicherung gekostet. Hoffentlich war es das. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe
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MERCEDES
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CLK
emil_stern1
Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem CLK. Überprüfen Sie die Sicherung, die mit dem Anlassermotor zusammenhängt. Sie könnte der Schuldige sein, oder vielleicht ist der Zündschalter selbst defekt. Lässt sich der Schlüssel leicht drehen, oder fühlt er sich rau oder klebrig an?
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