lindaghost1

Mercedes Diesel Einspritzproblem gelöst

Mein Mercedes M Klasse Diesel von 2006 macht Probleme. Er hat 147843 km gelaufen und das Einspritzsystem scheint der Übeltäter zu sein. Der Kraftstoffverbrauch ist explodiert. Die Leistung ist schrecklich und der Motor geht im Leerlauf immer wieder aus. Außerdem ist es beim Beschleunigen wie eine Rauchwand hinter mir. Ich habe ein paar Dinge selbst überprüft und vermute, dass es sich um eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung handelt. Irgendwelche Ideen, bevor ich komplett ausraste?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes M-Klasse Diesel aus dem Jahr 2006 zeigte schlechte Leistung, hohen Kraftstoffverbrauch, Motorstottern und schwarzen Rauch beim Beschleunigen, vermutlich aufgrund eines defekten Einspritzsystems. Das Problem wurde auf eine lose und korrodierte Kabelverbindung zu einem der Injektoren zurückgeführt. Nach der Reinigung und Sicherung der Verbindung verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs deutlich, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt übel, ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Renault Megane (allerdings Benziner). Stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Sensoranschluss war, der die Kraftstoffeinspritzung beeinflusste. War der Rauch schwarz oder eher gräulich?

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Der Rauch ist definitiv schwarz. Welcher Sensor war es bei Ihrem Megane und wo befand er sich? Vielleicht ist es etwas Ähnliches bei meinem Dieselmotor.

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Meins war der Kurbelwellenpositionssensor. Es ist unwahrscheinlich, dass es genau das gleiche Teil an Ihrem Mercedes ist, aber die Symptome klingen sehr ähnlich. Ich würde vorschlagen, es von jemandem überprüfen zu lassen, der sich auskennt, bevor Sie die Dinge verschlimmern.

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Vielen Dank für den Rat. Sie hatten Recht. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass das Kabel zu einem der Injektoren locker und korrodiert war. Sie haben es gereinigt und richtig befestigt. Hat mich 95€ gekostet und es läuft jetzt wie am Schnürchen. Kein Rauch mehr und die Leistung ist wieder da!

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