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mila_schmidt5

Mercedes GLC Diesel Blinkerproblem

Ich habe eine Fehlfunktion am Blinker meines 2022er Mercedes GLC Diesel, der 149488 km gelaufen ist. Zu den Symptomen gehören ein im Fehlerspeicher abgelegter Fehler, eine Fehlermeldung im Tachometer und ein sichtbarer Fehler in der Beleuchtung. Aufgrund meiner ersten Einschätzung vermute ich eine defekte Kabel- oder Steckverbindung. Welche Diagnoseschritte werden empfohlen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes GLC Diesel von 2022 zeigt eine Fehlfunktion des Blinkers mit Fehlermeldungen und Lichtfehlern. Die vermutete Ursache ist ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Die Diagnose umfasst die Überprüfung der Glühbirne, des Blinkrelais und der Verkabelung, insbesondere an den Stellen, an denen der Kabelbaum gebogen wird. Letztendlich wurde ein defekter Stecker im Blinkerschaltkreis identifiziert und von einem Techniker ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

claranacht2

Das klingt nach einem richtigen Ärgernis. Also, du hast die ganze Lichtshow am Laufen, was? Fehlercodes flattern herum, das Armaturenbrett leuchtet wie ein Weihnachtsbaum und der Blinker selbst macht Zicken. Zuerst einmal, hast du die Glühbirne selbst überprüft? Ich weiß, es klingt einfach, aber manchmal sind es die einfachsten Dinge, die einen erwischen. Außerdem, hast du dir das Blinkrelais angesehen? Die können launische Biester sein. Und ja, du hast die Verkabelung erwähnt, was ja stimmt, aber reden wir von aufgescheuerten Kabeln, korrodierten Steckern, dem ganzen Drum und Dran? Gib uns ein bisschen mehr Details.

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mila_schmidt5 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe die Glühbirne inspiziert und sie scheint funktionsfähig zu sein. Könnten Sie bezüglich des Blinkerrelais das Diagnoseverfahren zur Bestätigung seiner einwandfreien Funktion erläutern? Welche spezifischen Bereiche der Verkabelung sind bei diesem Modell am anfälligsten für Ausfälle?

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claranacht2

Richtig, das Relais. Ehrlich gesagt, ohne ordentliche Diagnoseausrüstung ist das ein bisschen wie ein Ratespiel. Ein Multimeter wäre Ihre beste Wahl, um auf Durchgang und Spannung zu prüfen. Aber angesichts all der elektronischen Spielereien in modernen Mercs ist es oft ein CAN-Bus-Problem, das Probleme macht, anstatt eines fehlerhaften Relais. In Bezug auf die Verkabelung sollten Sie überall dort prüfen, wo der Kabelbaum flexibel ist, insbesondere in der Nähe des Leuchtenclusters selbst und dort, wo er durch die Karosserie geht. Aber realistisch gesehen, mit diesen Symptomen und dieser Laufleistung und dem Verdacht auf ein Verkabelungsproblem, würde ich eher einen Ausflug zum Händler in Betracht ziehen. Sie haben das STAR-Diagnosesystem, das den Fehler sofort lokalisieren kann. Könnte Ihnen eine Menge Kopfzerbrechen und potenzielle weitere Schäden ersparen. Könnte etwas so Einfaches wie eine fehlerhafte Erdung sein, aber diese zu finden, kann ohne die richtigen Werkzeuge eine ziemliche Qual sein.

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mila_schmidt5 (community.author)

Ich schätze den detaillierten Rat. Gemäß Ihrem Vorschlag habe ich einen qualifizierten Techniker konsultiert. Das Problem war in der Tat ein fehlerhafter Stecker innerhalb des Blinkerschaltkreises, wie ursprünglich vermutet. Die Reparatur, bestehend aus dem Austausch des Steckers, kostete ungefähr 95 €. Der Blinker funktioniert jetzt korrekt.

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