siegfriedschaefer1

Mercedes GLE Hybrid Kraftstoffverbrauch Problem

Mein Mercedes GLE Hybrid von 2015 macht Probleme. Der Kraftstoffverbrauch ist stark gestiegen, es fühlt sich an, als würde ich einen Traktor fahren, mit Leistungsverlust, und er geht im Leerlauf aus. Es gibt sogar Rauch, wenn ich beschleunige. Der Kilometerstand beträgt 54084 km. Könnte es das Einspritzsystem sein? Ich bin nicht sehr technisch versiert, aber ich vermute, dass es ein Kraftstoffleck gibt. Welche Wartungsschritte sollte ich in Betracht ziehen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome, höherer Kraftstoffverbrauch, verringerte Motorleistung, Abwürgen und Rauch, deuten stark auf ein Problem im Kraftstoffeinspritzsystem hin. Da Ihr Fahrzeug ein Hybrid ist, könnte das System komplexer sein als bei einem herkömmlichen Benzinmotor. Eine defekte Kabel- oder Steckverbindung zu einer Einspritzdüse könnte diese Probleme verursachen. Ich erinnere mich, dass ich bei älteren M-Klasse-Modellen ähnliche Leistungsprobleme mit korrodierten Sensorleitungen gesehen habe. Haben Sie eine Kontrollleuchte oder Systemfehlermeldungen auf dem Armaturenbrett bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die Motorkontrollleuchte leuchtet, aber ehrlich gesagt, sie leuchtet schon ewig. Ich dachte, es wäre eine Sauerstoffsensor-Sache von vor langer Zeit. Glaubst du, ein elektrisches Problem im Einspritzsystem kann wirklich all diese Kraftstoffprobleme verursachen? Gibt es etwas, das ich selbst überprüfen kann, bevor ich es zu einem Mechaniker bringe?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, eine fehlerhafte elektrische Verbindung kann definitiv das Kraftstoffeinspritzsystem durcheinanderbringen und zu all den Symptomen führen, die Sie erleben. Moderne Einspritzsysteme sind stark auf präzise elektronische Steuerung angewiesen. Während Sie die Kabelbäume und Anschlüsse im Zusammenhang mit den Kraftstoffeinspritzdüsen auf offensichtliche Schäden oder Korrosion visuell untersuchen könnten, erfordert die Diagnose des genauen Fehlers spezielle Werkzeuge und Kenntnisse. Angesichts der Komplexität und der Gefahr weiterer Schäden würde ich dringend empfehlen, es in einer qualifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen. Ein Diagnosescan wird das genaue Problem aufzeigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, ich schätze den Rat. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass ein Stecker an einem der Injektoren locker und korrodiert war, genau wie Sie vermutet hatten. Sie haben ihn gereinigt und einen kurzen Abschnitt des beschädigten Kabels ersetzt. Es hat mich 95 € gekostet, was viel besser ist, als das gesamte Einspritzsystem zu ersetzen. Die Kraftstoffleistung ist wieder normal. Kein Rauch oder Abwürgen mehr.

(Übersetzt von Englisch)

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