jakobknight9
Mercedes GLE Motorproblem behoben
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mercedes GLE 2020 zeigte eine Check-Engine-Leuchte, Leistungsverlust, Pfeifgeräusche, Zischgeräusche, Absterben im Leerlauf und hohen Kraftstoffverbrauch. Ein lokaler Mechaniker vermutete einen Fehler am Ladedruck-Stellantrieb, möglicherweise mit Beteiligung des elektrischen Bypass-Ventils. Nach einer weiteren Inspektion in einer Fachwerkstatt wurde das Problem als defektes Ladedruck-Stellventil bestätigt. Der Austausch des Ventils behob alle Symptome und stellte die normale Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch wieder her.
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4 Kommentar(e)
jakobknight9 (community.author)
Er hat den genauen Ort des Lecks nicht angegeben und nur das Aktuatorventil erwähnt. Ich bin nicht sehr mechanisch versiert. Wo genau soll ich nach diesen Schläuchen und dem Turbolader-Wastegate suchen? Ich hatte ähnliche Probleme bei einem früheren Auto, bei dem die Werkstatt den gesamten Turbolader austauschte, obwohl es nur ein kaputter Schlauch war.
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clarataylor27
Wenn der Mechaniker den Aktuatorventil verdächtigt, ist es am besten, es richtig diagnostizieren zu lassen. Ein Ladedruckverlust kann all diese Symptome verursachen und ist mit dem Turboladersystem verbunden, also ist es wahrscheinlich damit verbunden. Wenn der Motor im Leerlauf stehen bleibt und Sie sich mit der Reparatur nicht wohlfühlen, bringen Sie ihn in eine Werkstatt.
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jakobknight9 (community.author)
Vielen Dank für den Rat, ich habe ihn in eine spezialisiertere Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich das Ladedruck-Stellventil war, genau wie der erste Mechaniker vermutete. Der Austausch scheint alle Probleme gelöst zu haben. Die Motorkontrollleuchte ist erloschen, die Leistung ist wieder da, kein Pfeifen oder Zischen mehr und der Motor läuft jetzt ruhig im Leerlauf. Der Kraftstoffverbrauch scheint auch wieder normal zu sein. Die Reparaturkosten von 250 € waren genau richtig.
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clarataylor27
Klingt nach einem Ladedruckverlust. Haben Sie das Turbolader-Wastegate oder Schläuche, die mit dem Turboladersystem verbunden sind, überprüft? Ein defektes Aktuatorventil verursacht definitiv diese Symptome. Hat der Mechaniker erwähnt, wo sich die Ladedruckundichtigkeit befinden könnte?
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