matsice38

Mercedes GLK AdBlue Problem und Motor startet nicht

Mein 2015er Mercedes GLK Diesel macht Probleme. Das Armaturenbrett zeigt an, dass der AdBlue-Tank leer ist, aber er ist voll. Der Fehler ist gespeichert und der Motor springt nicht an. Ist das ein Problem mit der Emissionskontrolle, vielleicht mit dem DEF-Flüssigkeitseinspritzsystem? Könnte der AdBlue-Ausgang zur Dosiereinheit defekt sein? Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GLK Diesel aus dem Jahr 2015 hat ein Problem, bei dem das Armaturenbrett anzeigt, dass der AdBlue-Tank leer ist, obwohl er voll ist, und der Motor nicht startet. Dieses Problem wird vermutlich mit der Abgasreinigungsanlage, speziell dem DEF-Flüssigkeitseinspritzsystem, zusammenhängen. Mögliche Ursachen sind ein defekter AdBlue-Ausgang zur Dosiereinheit oder eine defekte Pumpe. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, da das Problem durch den Austausch der Pumpe und das Löschen der Fehlercodes behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Das klingt frustrierend. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mercedes. Gleiche Symptome: Warnmeldung auf dem Armaturenbrett, Motor springt nicht an. Wahrscheinlich das AdBlue-Zufuhrsystem. Könnte ein defekter Sensor oder die Pumpe selbst sein. Haben Sie nach sichtbaren Lecks um den Tank oder die Leitungen herum gesucht?

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Danke für die Antwort, ich sehe keine sichtbaren Lecks. Wenn Sie 'das AdBlue-Zufuhrsystem' sagen, meinen Sie dann die Pumpe, die die DEF-Flüssigkeit zum Einspritzsystem befördert? Gibt es eine Möglichkeit, dies ohne Spezialwerkzeuge zu testen?

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Ja, ich meinte die Pumpe und alle Leitungen. Ehrlich gesagt, ohne geeignete Diagnosegeräte ist es schwer, die genaue Ursache zu ermitteln. In meinem Fall war es eine defekte Pumpe. Ich würde empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen, in der sich jemand mit diesen Systemen auskennt. Es könnte Ihnen viel Kopfzerbrechen und Geld sparen. Die Reparatur hat mich etwa 250 € gekostet.

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Vielen Dank für Ihre Hilfe. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht. Sie hatten Recht; es war die Pumpe. Sie haben sie ersetzt, die Fehlercodes gelöscht, und jetzt läuft sie wieder super. Ich weiß den Rat zu schätzen.

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