ottobeck90

Mercedes GLK Kühlmittelstand Problem

Mein 2010er Mercedes GLK mit Benzinmotor zeigt einige Fehler und ich suche nach Ratschlägen. Der Kühlmittelstand ist niedrig, was die Motorkontrollleuchte auslöst, obwohl ich erst 62752 km gefahren bin. Das Fehlerprotokoll deutet auf eine defekte Kabel- oder Steckverbindung hin. Könnte dies eine einfache Lösung wie der Kühlerdeckel sein, oder vielleicht Luftblasen? Ich habe keine Kühlmittellecks auf der Einfahrt gefunden. Könnte Motorüberhitzung die Ursache sein? Der Kühlventilator scheint zu funktionieren. Irgendwelche Ideen, bevor ich es zu einem Mechaniker bringe? Ist das ein häufiges Problem?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GLK von 2010 zeigt eine Warnung für niedrigen Kühlmittelstand an, wodurch die Motorwarnleuchte aktiviert wird. Das Fehlerprotokoll deutet auf einen defekten Kabel- oder Steckverbindung hin, und es sind keine sichtbaren Kühlmittellecks vorhanden. Mögliche Ursachen sind ein defekter Kühlerdeckel, Luftblasen oder ein defekter Kühlmittelstandsensor. Es wird empfohlen, die Sensoranschlüsse auf Beschädigungen oder Korrosion zu prüfen, da ein defekter Sensor fälschlicherweise Warnungen auslösen kann. Das Problem wurde durch die Behebung der Steckverbindung zum Kühlmittelstandsensor behoben, mit Reparaturkosten von 95 €.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ein niedriger Kühlmittelstand in einem Mercedes GLK kann von einigen Stellen stammen. Das Überprüfen des Kühlerverschlusses ist ein guter Anfang. Überprüfen Sie auf weniger offensichtliche Kühlmittellecks, wie z. B. das Wasserpumpen-Ablaufloch oder kleine Risse in einem Schlauch. Lufttaschen sind möglich, treten aber normalerweise nach Arbeiten am Kühlsystem auf. Der Fehler bezüglich einer Kabel- oder Steckverbindung sollte überprüft werden. Stellen Sie sicher, dass die Sensoranschlüsse sicher und nicht korrodiert sind. Selbst wenn der Kühlventilator funktioniert, stellen Sie sicher, dass der Motor nicht überhitzt. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem BMW 3er. Bevor Sie in eine Werkstatt gehen, haben Sie den Kühlmittelstandsensor überprüft?

(community_translated_from_language)

Interessant. Danke für den BMW-Vergleich. Kühlmittelstandsensor, sagst du? Wo ist der und wie überprüfe ich ihn? Kann ich Schäden sehen, oder brauche ich ein Werkzeug? Wenn es der Sensor wäre, würde das die Warnung vor niedrigem Kühlmittelstand auslösen, auch wenn der Stand in Ordnung ist?

(community_translated_from_language)

Der Kühlmittelstandsensor befindet sich normalerweise am Kühlmittelbehälter, manchmal ist er in den Behälter eingebaut. Möglicherweise sehen Sie einen gerissenen Sensor oder korrodierte Drähte. Ein defekter Sensor kann eine Warnung vor niedrigem Kühlmittelstand auslösen, auch wenn der Stand in Ordnung ist. Da die Fehlercodes auf elektrische Probleme hindeuten, ist dies möglich. Ich denke, Sie sollten es in einer guten Werkstatt überprüfen lassen. Die Reparatur sollte etwa 95 € kosten. Sie können das Problem mit den richtigen Werkzeugen finden. Es klingt so, als hätten Sie das Problem gefunden und sollten die Verkabelung und den Anschluss überprüfen lassen.

(community_translated_from_language)

Okay, danke für den Rat. Ich weiß die Hilfe zu schätzen. Ich werde es buchen. Es war die Steckverbindung zum Kühlmittelstandssensor, und glücklicherweise war der Kühlmittelverlust gering. Die Rechnung betrug 95€, ungefähr das, was ich erwartet hatte.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK