Mercedes M Klasse Hybrid Klopfsensor Problem

Mein 2010er Mercedes M Klasse Hybrid macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, meine Kraftstoffeffizienz hat abgenommen und der Motor läuft unrund im Leerlauf. Mein Mechaniker glaubt, dass es ein defekter Klopfsensor ist. Könnte das Kabel oder der Stecker das Problem sein? Sind 95€ ein fairer Preis für die Reparatur?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ein defekter Klopfsensor könnte diese Symptome verursachen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er. Die Warnleuchte leuchtete auf und der Motor lief nicht rund. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine korrodierte Verbindung handelte. Bevor Sie den Sensor austauschen, hat jemand die Verkabelung und den Stecker auf Beschädigungen oder Korrosion überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Das ist interessant. Sie haben Korrosion erwähnt. Sollte ich nach etwas Spezifischem suchen? Gibt es einen bestimmten Bereich, in dem solche Probleme normalerweise auftreten?

(Übersetzt von Englisch)

Stell dir das wie einen Gartenschlauch vor. Wenn der Schlauch knickt, kommt kein Wasser. Genauso ist es mit der Verkabelung. Überprüfen Sie, ob es Brüche, Knicke oder Stellen gibt, an denen die Isolierung abgenutzt ist. Der Stecker selbst könnte etwas grünes Zeug (Korrosion) im Inneren haben. Aber das ist wahrscheinlich etwas, das man am besten einer Werkstatt überlässt; sie haben Werkzeuge, um das Problem richtig zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihren Rat. Ich habe mit der Werkstatt gesprochen, und sie bestätigten, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung handelte, genau wie Sie vermutet hatten. Sie haben alles gereinigt, und jetzt läuft das Auto wieder wie neu. Ich weiß die Hilfe zu schätzen.

(Übersetzt von Englisch)

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