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Mercedes ML Dieselmotor Problem behoben

Mein Mercedes ML Diesel von 2008 hat ein beunruhigendes Problem entwickelt. Der Motor fühlt sich schwächer an, besonders beim Beschleunigen, und mein Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Der Motor geht manchmal im Leerlauf aus, und es kommt eine beunruhigende Menge Rauch aus dem Auspuff, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich vermute, dass das Einspritzsystem defekt ist, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll. Könnte dies mit einem Luftleck irgendwo im Dieselsystem zusammenhängen? Ich habe einige der Schläuche überprüft, aber nichts Offensichtliches gefunden. Jede Hilfe wäre sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes ML Diesel von 2008 zeigte reduzierte Motorleistung, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Absterben des Motors und schwarzen Rauch aus dem Auspuff. Die vermutete Ursache war ein defektes Einspritzsystem oder ein möglicher Luftleck. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung des Luftmassenmesser (Luftmassenstromsensor, MAF-Sensor) und die Inspektion der Kabelverbindungen. Das Problem wurde durch die Reparatur einer defekten Kabelverbindung zu einem Kraftstoffeinspritzer behoben, wodurch die Motorleistung wiederhergestellt und der Rauch beseitigt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Corsa, obwohl es kein Diesel war. Reduzierte Motorleistung und Abwürgen können oft durch ein Problem mit der Luftansaugung verursacht werden. Haben Sie den Luftmassenmesser (MAF) überprüft? Er misst die Luftmenge, die in den Motor gelangt. Wenn er verschmutzt oder defekt ist, kann dies diese Symptome verursachen. Auch in Bezug auf den Rauch, welche Farbe hat er? Schwarzer Rauch deutet normalerweise auf zu viel Kraftstoff hin, während blauer Rauch auf Ölverbrennung hindeuten kann. Ein Dieselleck könnte ebenfalls ein Faktor sein.

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Ich bin mit dem MAF-Sensor nicht sehr vertraut. Könnten Sie bitte erklären, wo ich ihn finden kann und wie ich überprüfen kann, ob er richtig funktioniert? Der Rauch ist übrigens schwarz. Der Leistungsverlust des Motors ist erheblich, und der erhöhte Dieselverbrauch wird zu einer echten Belastung. Könnte ein einfaches Kabel- oder Steckverbindungsproblem wirklich all diese Probleme verursachen, wie ich gelesen habe?

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Okay, bei schwarzem Rauch klingt es so, als würde zu viel Kraftstoff eingespritzt. Der MAF-Sensor befindet sich normalerweise im Lufteinlasskanal, zwischen dem Luftfilterkasten und dem Motor. Sie können versuchen, ihn mit einem speziellen MAF-Sensor-Reiniger zu reinigen, aber seien Sie dabei sehr vorsichtig. Was die Kabel- oder Steckerverbindung betrifft, so ja, eine defekte Verbindung kann diese Probleme definitiv verursachen. Eine lose oder korrodierte Verbindung kann das Signal von einem Sensor stören, was zu einer fehlerhaften Kraftstoffeinspritzung führt. Basierend auf Ihrer Beschreibung ist es jedoch möglicherweise am besten, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Sie haben die Werkzeuge, um Fehlercodes auszulesen und das Problem zu lokalisieren.

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Ich schätze Ihren Rat. Ich habe das Auto in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht! Es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kabelanschluss zu einem der Kraftstoffeinspritzer handelte. Sie haben die Verbindung für 95 € repariert, und jetzt läuft der Motor wieder reibungslos. Die Motorleistung ist wieder da, kein Abwürgen mehr und der Rauch ist weg. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

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