LinusBayerFan

Mercedes ML Hybrid Motorleistungsproblem

Ich habe einen Mercedes ML Hybrid von 2011 mit etwa 104.700 km. Der Motor hat unruhige Starts, verbraucht mehr Kraftstoff und fühlt sich schwach an. Er läuft unrund im Leerlauf und geht fast aus. Mein Scanner zeigt Probleme, die auf eine defekte Einspritzdüse hindeuten. Ist Verstopfung die Ursache? Hat das schon jemand anderes gesehen, und soll ich sie ersetzen oder etwas anderes überprüfen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt, als wärst du mit der Einspritzdüse auf dem richtigen Weg. Ein verstopftes Einspritzventil kann diese Symptome definitiv verursachen. Schwieriges Starten, höherer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Leistung und unruhiger Leerlauf sind klassische Anzeichen. Das Einspritzventil sprüht Kraftstoff in den Zylinder. Wenn es aufgrund von Verstopfung nicht richtig sprüht, stimmt das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht, was zu diesen Problemen führt. Bevor Sie es austauschen, haben Sie einen Kraftstoff-Einspritzdüsenreiniger ausprobiert? Außerdem haben Hybridmotoren manchmal einzigartige Einspritzsysteme. Welche Fehlercodes sehen Sie?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe noch keinen Kraftstoffinjektorreiniger ausprobiert, aber ich könnte es tun. Der Fehlercode lautet P0201 Injektorkreislauf Fehlfunktion Zylinder 1. Könnte ein einfacher Reiniger das wirklich beheben, oder verzögere ich nur den Austausch? Welchen Reiniger empfehlen Sie?

(Übersetzt von Englisch)

Der Code P0201 weist auf ein spezifisches elektrisches Problem mit dem Injektorkreis an Zylinder 1 hin, obwohl die von Ihnen beschriebenen Symptome immer noch mit der Düse zusammenhängen könnten. Während ein Kraftstoffinjektorreiniger helfen könnte, wenn es nur eine kleine Verstopfung gibt, deutet der Code P0201 darauf hin, dass möglicherweise mehr mit der Verkabelung, dem Stecker oder dem Injektor selbst nicht stimmt. Ein Reiniger behebt keine schlechte elektrische Verbindung oder einen vollständig ausgefallenen Injektor. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes würde ich dringend empfehlen, es von einem Mechaniker überprüfen zu lassen. Sie können richtig diagnostizieren, ob es sich nur um eine Verstopfung, ein Verkabelungsproblem handelt oder ob der Injektor ausgetauscht werden muss. Wenn Sie es weiterhin mit einem defekten Injektor fahren, kann dies zu weiteren Motorschäden führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, ich schätze den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und die Einspritzdüse von Zylinder eins war defekt. Sie haben sie ersetzt, und die Reparatur kostete 515 €. Der Motor läuft jetzt viel ruhiger, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal.

(Übersetzt von Englisch)

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