mika_silber1
Mercedes R Klasse Dieselmotor Probleme
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
mika_silber1 (Autor)
Danke für die Antwort. Vakuumlecks, daran hatte ich noch gar nicht gedacht. Wo genau sollte ich nach diesen Lecks suchen? Und wie würde ich den Katalysator überprüfen, ohne das gesamte Auspuffsystem auseinanderzunehmen? Was das unruhige Leerlaufverhalten angeht, ja, er läuft definitiv unrund, besonders wenn er kalt ist.
(Übersetzt von Englisch)
benbraun1
Ich bin kein Experte, aber angesichts des unruhigen Leerlaufs, des Rauchs und des Zischens klingt es wirklich nach dem AGR-Ventil. Ich würde in eine Werkstatt gehen. Sie können die Vakuumleitungen richtig diagnostizieren. Wenn das Ventil offen oder geschlossen ist, verursacht es Chaos. Was den Katalysator betrifft, bin ich mir nicht sicher, wie ich das selbst überprüfen soll.
(Übersetzt von Englisch)
mika_silber1 (Autor)
Danke, ich weiß die Hilfe zu schätzen. Habe es zu einem Mechaniker gebracht und Sie hatten Recht – das AGR-Ventil war komplett kaputt. Neues Ventil eingebaut, Gesamtkosten 355 € und das Auto fährt wieder wie ein Traum. Kein Rauch mehr, die Leistung ist wieder da und das Zischen ist weg. Danke!
(Übersetzt von Englisch)
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benbraun1
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem R-Klasse-Diesel. Die Symptome klingen furchtbar vertraut. Das Zischen ist interessant. Ich würde auf jeden Fall das AGR-Ventil als Ausgangspunkt vermuten, aber haben Sie schon einmal nach Undichtigkeiten in den Schläuchen geprüft, die mit dem AGR-System verbunden sind? Manchmal kann ein gerissener Schlauch ähnliche Probleme verursachen. Wurde auch schon einmal der Katalysator überprüft? Ein verstopfter Katalysator kann EGR-Probleme vortäuschen. Läuft er im Leerlauf unrund?
(Übersetzt von Englisch)