valentinahofmann1
Mercedes S-Klasse Ansaugkrümmerleck
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mercedes S-Klasse von 2011 zeigte einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, eine Check-Engine-Leuchte und ein zischendes Geräusch beim Beschleunigen, was auf ein mögliches Leck im Ansaugluftweg hindeutet. Die vermutete Ursache war ein beschädigter Ansaugschlauch, der unbehandelt möglicherweise zu Zündaussetzern und Problemen mit dem Turbolader führen könnte. Eine Werkstattprüfung bestätigte das Leck im Ansaugschlauch, und der Austausch des Schlauches behob das Problem mit dem Kraftstoffverbrauch.
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4 Kommentar(e)
valentinahofmann1 (community.author)
Das Zischen ist beim Beschleunigen am deutlichsten und wird bei konstanten Geschwindigkeiten weniger wahrnehmbar. Bleibt Ihre Einschätzung angesichts dieser zusätzlichen Informationen mit der Möglichkeit eines Ansaugundichtigkeit übereinstimmend?
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mikameier76
Ja, die Tatsache, dass das Zischen beim Beschleunigen deutlicher wird, untermauert die Wahrscheinlichkeit eines Ansaugundichtigkeits. Der Motor saugt mehr Luft an, was das Leck verschlimmert. Während Sie es möglicherweise selbst mit sorgfältigem Zuhören und möglicherweise einem Rauchtest lokalisieren können, würde ich Ihnen raten, eine Werkstatt zu konsultieren, um das Problem zu bestätigen und zu beheben. Wenn Sie es ignorieren, könnte dies zu weiteren Komplikationen führen
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valentinahofmann1 (community.author)
Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüfen lassen. Die Diagnose bestätigte ein Leck im Ansaugschlauch. Der Schlauch wurde ersetzt und die Reparaturkosten beliefen sich auf 100 €. Das Problem mit dem erhöhten Kraftstoffverbrauch ist jetzt behoben.
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mikameier76
Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem BMW 5er. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit einem häufigen Ansaugundichtigkeitsszenario überein. Ein zischendes Geräusch in Verbindung mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch ist sehr aussagekräftig. Obwohl es potenziell den Turbolader langfristig beeinträchtigen könnte, ist die unmittelbare Sorge die Behebung des Lecks selbst. Ist das Zischen konstant oder nur während der Beschleunigung?
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