josephphoenix1

Mercedes SL Servolenkung Problem

Ich habe Probleme mit der Servolenkung meines 2008er Mercedes SL mit Benzinmotor. Der Kilometerstand liegt bei 189098 km. Das Lenkrad vibriert und zittert, das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an und der Fehlerspeicher hat einen Fehler protokolliert. Es erfordert erheblich mehr Kraft zum Lenken, fast so, als ob die Servolenkung ganz ausgefallen wäre. Ich vermute eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung. Hat jemand schon einmal ähnliche Probleme mit seinem Lenksystem gehabt, möglicherweise im Zusammenhang mit der elektrischen Lenkung oder dem Lenkgetriebe? Irgendwelche Ratschläge, bevor ich anfange, an der Druckleitung herumzustochern?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten auf eine Fehlfunktion der Servolenkung hin. Die Vibrationen und der erhöhte Lenkaufwand deuten auf ein potenzielles Problem mit dem Elektromotor der Servolenkung oder seinem zugehörigen Steuermodul hin. Haben Sie den Flüssigkeitsstand im Servolenkungsbehälter überprüft? Obwohl Ihr Verdacht auf ein Problem mit einem Kabel- oder Steckanschluss berechtigt ist, ist es auch ratsam, den Zustand des Lenkgetriebes selbst auf Anzeichen von Beschädigungen oder Undichtigkeiten zu untersuchen. Könnten Sie bitte den genauen Fehlercode angeben, der im Fahrzeugspeicher gespeichert ist? Diese Information wäre hilfreich, um die möglichen Ursachen einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort. Ich habe den Behälter überprüft, und der Flüssigkeitsstand ist in Ordnung. Ich habe den genauen Fehlercode im Moment nicht zur Hand, aber ich bin neugierig auf Ihre Erwähnung des elektrischen Servolenkungshilfsmotors. Wo befindet sich dieser bei diesem Modell, und gibt es eine relativ einfache Möglichkeit, ihn zu testen, bevor ich anfange, der Verkabelung nachzugehen?

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrer Beschreibung und dem Alter Ihres Fahrzeugs ist es ratsam, das Problem von einem qualifizierten Techniker weiter diagnostizieren zu lassen. Sie können zwar versuchen, den Kabelbaum und die Anschlüsse zum Elektrolenkungs-Servomotor visuell zu inspizieren, aber eine ordnungsgemäße Diagnose erfordert oft spezielle Geräte und Fachkenntnisse. Angesichts des Potenzials für weitere Schäden an der Lenkung wird ein Besuch in einer renommierten Werkstatt empfohlen, um eine sichere und genaue Reparatur zu gewährleisten.

(Übersetzt von Englisch)

Schätze den Rat. Habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht - es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Elektrolenkungsmotor war. Gereinigt und ersetzt. Gesamtkosten 95 €. Die Lenkung ist wieder normal. Danke!

(Übersetzt von Englisch)

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