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simonwilson4

Mercedes SLC Diesel Getriebeproblem

Mein 2018er Mercedes SLC Diesel mit fast 250.000 km macht Probleme. Das Getriebe fühlt sich an, als würde es rutschen und sehr ruckartig schalten. Ich habe gehört, dass es Flüstertöne über Verschleißfehler des Verteilergetriebeöls gibt. Könnte das die Ursache sein? Hat jemand ähnliche Probleme erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes SLC Diesel von 2018 mit hoher Laufleistung zeigt Getriebeprobleme, insbesondere Schlupf und raues Schalten. Das Problem könnte mit Verschleißschäden am Verteilergetriebeöl zusammenhängen, die zu Schaltproblemen führen können, wenn das Öl unzureichend oder verschlechtert ist. Es wird empfohlen, das Verteilergetriebeöl von einem Fachmann auf metallische Partikel untersuchen zu lassen, die auf Zahnradverschleiß hinweisen. Eine professionelle Diagnose bestätigte erheblichen Zahnradverschleiß, der zu notwendigen Reparaturen und einem Ölwechsel führte, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

larsblaze70

Ein rutschendes Getriebe an Ihrem Mercedes SLC könnte tatsächlich mit dem Verteilergetriebe zusammenhängen. Die hohe Laufleistung deutet auf potenziellen mechanischen Verschleiß in den Verteilergetriebe selbst hin. Haben Sie kürzlich den Zustand und den Füllstand des Verteilergetriebeöls überprüft? Unzureichendes oder abgenutztes Verteilergetriebeöl kann definitiv Schaltprobleme verursachen. Erwägen Sie, das Verteilergetriebeöl auf Anzeichen von Metallpartikeln zu untersuchen, was auf Getriebeverschleiß hindeuten würde.

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simonwilson4 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Um ehrlich zu sein, habe ich die Transferflüssigkeit noch nicht selbst überprüft. Wo genau überprüfe ich das und worauf sollte ich außer Metallpartikeln noch achten? Ist das etwas, das ein Anfänger bewältigen kann, oder ist es besser, es von einem Fachmann machen zu lassen?

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larsblaze70

Angesichts Ihrer Erfahrung ist es ratsam, einen qualifizierten Mechaniker zu konsultieren. Das Ablassen und Inspizieren des Transferfluids, obwohl es scheinbar einfach ist, erfordert spezielle Werkzeuge und Kenntnisse, um den Zustand des Fluids richtig zu beurteilen und subtile Anzeichen von inneren Schäden zu erkennen. Defekte Zahnräder sind ein ernstes Problem. Eine professionelle Diagnose liefert eine definitive Antwort und verhindert potenzielle weitere Schäden.

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simonwilson4 (community.author)

Okay, vielen Dank für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass es einen erheblichen Getriebeverschleiß im Verteilergetriebe gab. Sie haben die notwendigen Teile ausgetauscht und einen Ölwechsel im Verteilergetriebe durchgeführt. Hat mich etwa 330 € gekostet, aber jetzt schaltet es wieder reibungslos! Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

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