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Mercedes SLC Leistungsverlust und Geräusche des Motors

Mein Mercedes SLC-Benzinmotor von 2016 mit geringer Laufleistung hat eine Motorkontrollleuchte und reduzierte Leistung. Das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht, und er geht manchmal aus. Der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen, und es gibt ein Pfeifgeräusch, das beim Beschleunigen zu einem lauten Zischen wird. Ich vermute ein Problem mit dem Wastegate-Ventil. Könnte der Turbolader defekt sein, oder könnte ein defekter Drosselklappenkörper dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes SLC von 2016 mit niedriger Laufleistung zeigte Leistungsverlust, schlechtes Ansprechverhalten, Absterben des Motors, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ein pfeifendes Geräusch, das beim Beschleunigen in ein Zischen überging. Der erste Verdacht fiel auf ein Problem mit dem Abgaskrümmerventil, wobei mögliche Ursachen ein defekter Turbolader oder eine defekte Drosselklappe in Betracht gezogen wurden. Nach einer professionellen Diagnose wurde das Problem als defektes Abgaskrümmerventil bestätigt, welches repariert wurde und die Leistung des Fahrzeugs wiederherstellte.

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4 Kommentar(e)

Wow, das klingt heftig! Ein Pfeifen, das sich in ein Zischen verwandelt, wenn man aufs Gaspedal tritt? Das ist nicht gut. Es ist wie wenn man einen Ballon aufbläst und plötzlich ein Loch bekommt – die ganze Luft entweicht! Ich bin kein Experte, aber könnte es ein Leck irgendwo im Turboladersystem sein? Haben Sie alle Schläuche und Anschlüsse überprüft? Vielleicht hat sich etwas gelöst?

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Ich schätze die Analogie. Ich habe die Schläuche visuell inspiziert, aber keinen Drucktest durchgeführt. Könnte ein kleines Leck wirklich diese Symptome verursachen, insbesondere das Abwürgen und den erhöhten Kraftstoffverbrauch? Ich versuche herauszufinden, ob ein Schlauchaustausch das Problem beheben wird oder ob das Wastegate das Problem ist.

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Okay, du hast also einiges überprüft. Ehrlich gesagt, bei all diesen Symptomen – dem Abwürgen, dem sinkenden Kraftstoffverbrauch und den Geräuschen – klingt es nach mehr als einem losen Schlauch. Die Sache mit dem Wastegate, die du erwähnt hast, klingt plausibel. Mein Rat? Bring es in eine anständige Werkstatt. Dort haben sie die richtigen Werkzeuge, um das Ladedrucksystem zu diagnostizieren. Könnte dir Kopfschmerzen und Geld sparen!

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Vielen Dank für Ihre Eingabe. Eine professionelle Diagnose war in der Tat angebracht. Das Problem war in der Tat ein defektes Wastegate-Ventil, wie vermutet. Die Reparatur kostete 860 €. Das Fahrzeug funktioniert jetzt optimal. Ihre Hilfe wird geschätzt.

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