rudolfwalter1

Micra-Getriebefehler

Mein Nissan Micra Diesel von 2023 macht mir Kummer. 114003 km. Getriebeanzeige und Motorkontrollleuchte leuchten. Das Automatikgetriebe steckt im Notbetrieb fest, die Schaltungen sind durcheinander, es fühlt sich an, als würde es rutschen, und ich höre ein Schleifen, wenn es endlich schaltet. Das Lesegerät meldet einen Öldruckfehler im Kühler. Denke, es könnte ein fehlerhaftes Kabel oder ein Stecker sein. Hat jemand so etwas schon mal gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Nissan Micra 2023 hatte Getriebeprobleme, wobei die Getriebe- und die Motorwarnleuchte leuchteten und sich das Fahrzeug im Notlauf befand. Das Problem wurde als Öldruckfehler am Kühler identifiziert, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckverbinders. Nach der Inspektion wurde bestätigt, dass es sich tatsächlich um einen defekten Kabel-/Steckeranschluss am Öldrucksensor des Kühlers handelte, der durch eine Reparatur behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Micra, obwohl es ein älteres Modell ist. Überprüfen Sie zuerst den Kühlmittelstand des Kühlers. Untersuchen Sie dann die Verkabelung und die Anschlüsse zum Drucksensor. Manchmal kann eine schlechte Verbindung allerlei seltsame Dinge verursachen. Leckt der Kühler tatsächlich Kühlmittel?

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Kühlmittelstand scheint in Ordnung zu sein, keine offensichtlichen Lecks. Ich werde die Verkabelung noch einmal überprüfen, aber wo genau befindet sich der Drucksensor? Und waren es bei Ihnen die gleichen Symptome?

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Ja, das gleiche Problem mit den Lichtern und der fehlerhaften Schaltung. Der Sensor befindet sich normalerweise in der Nähe des Lüfters, könnte aber durch andere Dinge verdeckt sein. Wenn Sie ein Problem mit der Verkabelung vermuten und sich mit Elektrik nicht sehr gut auskennen, ist es vielleicht ratsam, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, bevor Sie es noch schlimmer machen.

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Okay, vielen Dank für die Hilfe! Habe es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine defekte Kabel-/Steckverbindung zum Öldrucksensor des Kühlers war, wie ich vermutet hatte. 95€ Reparatur. Prost!

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