alinaeagle3
Mini Cabrio Motorprobleme
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mini Cabrio von 2012 hatte Motorprobleme, darunter eine leuchtende Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf, Rauch beim Beschleunigen, Ruckeln und ein lautes Zischen. Die vermutete Ursache war ein defektes AGR-Ventil, das zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und möglichen Problemen mit dem Katalysator führen kann. Nach dem Austausch des AGR-Ventils verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs, die Motorkontrollleuchte erlosch, Rauch und Ruckeln verschwanden und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich, wodurch zukünftige Probleme bei der Abgastest bestanden wurden.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
alinaeagle3 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort. Mir ist aufgefallen, dass der Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit zugenommen hat. Wenn es also das AGR-Ventil an Ihrem Auto war, wurden durch den Austausch alle Probleme, einschließlich der Kontrollleuchte und des erhöhten Kraftstoffverbrauchs, behoben? Hatten Sie außerdem Probleme bei der Abgastestprüfung?
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luiseeule75
Ja, der Austausch des AGR-Ventils hat alles für mich gelöst. Die Motorkontrollleuchte erlosch, der Motor lief wieder ruhig und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich. Danach gab es keine Probleme mehr bei der Abgastest. Es ist ein ziemlich häufiges Problem, besonders wenn man viele Kurzstrecken fährt. Es könnte sich lohnen, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen.
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alinaeagle3 (community.author)
Wollte mich nur kurz updaten. Habe den Mini, wie vorgeschlagen, in eine Werkstatt gebracht, und die haben bestätigt, dass es das AGR-Ventil war. Sie haben es ersetzt, und das Auto läuft jetzt viel besser. Kein Rauch und kein Ruckeln mehr. Hat mich 355€ gekostet, aber es lohnt sich, das Auto wieder im Normalzustand zu haben. Danke für deine Hilfe!
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MINI
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CABRIO
luiseeule75
Es hört sich so an, als hätten Sie ein Problem mit Ihrem AGR-Ventil. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Mini Cabrio: unrunder Lauf, Check-Engine-Leuchte und sogar etwas Zögern beim Beschleunigen. Haben Sie eine Veränderung des Kraftstoffverbrauchs bemerkt? Wenn das AGR-Ventil festsitzt, ist es, als würde man ständig mit der Choke-Klappe fahren.
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