Mini Cooper AUC-Sensorfehler und Gebläsemotorproblem

Es hört sich an, als hätten Sie ein klassisches Problem mit dem AUC-Sensor. Die Tatsache, dass Ihr Gebläsemotor nicht funktioniert, ist ein ziemlich starkes Indiz, da das System manchmal das Gebläse abschaltet, um Sie vor dem Umwälzen schlechter Luft zu schützen, wenn der Sensor etwas Schädliches feststellt. Da Sie es bereits gescannt und den Sensorfehler erhalten haben, verstärkt dies die Diagnose. Der Sensor selbst ist für die Erkennung von Schadstoffen zuständig und steuert die automatische Umluftfunktion. Haben Sie sich die Verkabelung und den Stecker am Sensor angesehen? Das wäre das Erste, was ich überprüfen würde. Ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung würde definitiv diesen Fehlercode auslösen und die Symptome verursachen, die Sie sehen. Stellen Sie es sich wie ein loses Kabel an einer Glühbirne vor – keine Verbindung, kein Licht. Wo befindet sich der BMW AUC-Sensor an Ihrem Mini Cooper? Wenn ich das weiß, kann ich Sie besser bei der Inspektion anleiten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Um ehrlich zu sein, bin ich nicht sehr mechanisch begabt. Wo genau befindet sich der AUC-Sensor? Und wonach sollte ich suchen, wenn ich die Verkabelung und den Stecker überprüfe? Ist es etwas Offensichtliches, wie ein abgebrochener Draht, oder eher subtiler?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, Sie suchen also den Innenraum-Lufttemperatursensor, der sich bei Ihrem Mini normalerweise im Motorraum in der Nähe des Lufteinlasses für die Innenraumlüftung befindet. Er ist oft in der Nähe des Behälters für die Scheibenwaschflüssigkeit oder unter der Motorhaubenverkleidung versteckt. Was Sie suchen sollten: Ja, offensichtliche Kabelbrüche sind ein guter Anfang, aber prüfen Sie auch auf Korrosion an den Steckerstiften. Manchmal dringt Feuchtigkeit ein und verursacht Ablagerungen, die eine gute Verbindung verhindern. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Stecker vollständig eingesteckt ist. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, herumzustochern, und insbesondere wenn Sie Korrosion sehen, sollten Sie es vielleicht in eine Werkstatt bringen. Dort können sie den Sensor selbst testen und den Stecker richtig reinigen oder ersetzen. Es ist eine ziemlich schnelle Arbeit, und wenn es nur eine schlechte Verbindung ist, sollten die Reparaturkosten minimal sein, etwa 95 €. Viel günstiger, als den gesamten Sensor unnötig zu ersetzen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur den Fall dieses AUC-Sensorschaltkreisfehlers abschließen. Sie haben den Nagel auf den Kopf getroffen - ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und sie haben einen korrodierten Stecker am Sensor gefunden. Sie haben ihn gereinigt, wieder angeschlossen, und jetzt funktioniert der Gebläsemotor wieder und die automatische Umluftfunktion ist zurück! Die Rechnung belief sich auf 95 €, also nicht allzu schlecht. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)