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Mini Cooper Dieselmotor-Problem

Ich bin mit meinem Mini Cooper Diesel von 2014 am Ende meiner Weisheit. Er hat ungefähr ... Kilometer auf dem Tacho, und seit kurzem weigert sich der Motor zu starten, er stirbt manchmal im Leerlauf ab und läuft im Allgemeinen ziemlich rau. Zu allem Überfluss leuchtet jetzt die Motorwarnleuchte. Ich habe auch einen deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Der Fehlerspeicher deutet auf eine mögliche Kraftstoffpumpen-Störung hin, und die Kfz-Mechaniker vermuten eine defekte Kraftstoffpumpe oder eine schlechte Kraftstoffzufuhr. Sie erwähnten, dass die wahrscheinliche Ursache eine defekte Kabel- oder Steckverbindung sein könnte. Hat jemand schon einmal solche Probleme mit dem Kraftstoffsystem gehabt und kann mir Rat geben, bevor ich möglicherweise viel Geld für Autoreparaturen ausgebe?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten sicherlich auf ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr hin. Bedeutet "im Fehlerspeicher abgelegter Fehler" einen Diagnose-Fehlercode (DTC), der mit einem OBD-II-Scanner abgerufen wurde? Können Sie die genaue Codenummer angeben? Das Verständnis des spezifischen Codes wird helfen, das Problem einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das stimmt bezüglich des Fehlerspeichers. Ich habe einen OBD-II-Scanner verwendet, um den Code auszulesen. Das hätte ich in meinem ursprünglichen Beitrag erwähnen sollen. Der angezeigte Fehlercode war P0087 - Kraftstoff-Druckregler-Druck - zu niedrig. Bestätigt dieser Code, dass das Kraftstoffsystem das Problem ist? Welche Schritte sind als Nächstes zur Fehlerbehebung erforderlich?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, P0087 deutet auf einen niedrigen Kraftstoffdruck in der Rail hin, was mit Ihren Symptomen übereinstimmt. Da die Benzinzufuhr beeinträchtigt ist, könnte der Kabel- und Steckverbindung, wie vermutet, der Übeltäter sein. Überprüfen Sie auch das Kraftstoffpumpenrelais und die zugehörige Verkabelung. Wenn Sie diese Prüfungen nicht selbst durchführen möchten, ist es immer empfehlenswert, einen qualifizierten Kfz-Mechaniker das Kraftstoffsystem überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre detaillierte Erklärung. Ich schätze Ihre Hilfe beim besseren Verständnis des Kraftstoffsystems. Es stellte sich heraus, dass Sie absolut Recht hatten. Ich habe die Kabel- und Steckverbindung selbst überprüft, und es hatte tatsächlich Korrosion. Ich habe alles gereinigt, und der Mini schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Gesamtkosten: 95 € für etwas Kontaktreiniger. Ich bin froh, dass ich nicht sofort zum Austausch der gesamten Kraftstoffpumpe übergegangen bin.

(Übersetzt von Englisch)

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