achim_hartmann44

Mini Cooper geht im Leerlauf aus

Okay, ich verzweifle langsam. Mein Mini Cooper von 2009 macht mir echt Probleme. Er hat ungefähr km drauf. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und er geht im Leerlauf immer wieder aus. Außerdem fühlt es sich an, als hätte der Motor deutlich weniger Leistung. Ich habe kürzlich den Kraftstofffilter gewechselt, und ich frage mich, ob das der Übeltäter ist. Könnte ein defekter Kraftstoffdruckregler diese Probleme verursachen? Vielleicht ist der Fehlereintrag nach dem Kraftstofffilterwechsel aufgetreten? Ich mache mir auch Sorgen um den zunehmenden Kraftstoffverbrauch.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Cooper von 2009 zeigt Probleme mit dem Absterben im Leerlauf, reduzierter Motorleistung und einer leuchtenden Motorkontrollleuchte, möglicherweise im Zusammenhang mit einem kürzlich durchgeführten Kraftstofffilterwechsel. Die Ursache könnte in einem defekten Kraftstoffdruckregler liegen, der zu Druckabfällen und dem Absterben des Motors führen kann. Als Lösungsansatz wird empfohlen, den Kraftstoffdruck auf der Einspritzleiste zu prüfen und den Austausch des Kraftstoffdruckreglers in Betracht zu ziehen, was bei einem anderen Mini Cooper-Besitzer ähnliche Probleme behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart! Mir ist mit meinem Mini Cooper auch etwas Ähnliches passiert, obwohl ich nicht sicher bin, ob es genau das Gleiche ist. Meiner spielte verrückt, nachdem ich den Kraftstofffilter ersetzt hatte. Ich bemerkte einen ziemlich deutlichen Druckabfall und das Auto blieb manchmal stehen. Es könnte sich lohnen, den Kraftstoffdruck im Rail zu überprüfen, um zu sehen, ob er innerhalb der Spezifikation liegt. Könnte es sein, dass der Austausch des Kraftstofffilters etwas ausgelöst hat?

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Interessant! Sie haben einen Druckabfall erwähnt – wie haben Sie das überprüft? Und was genau haben Sie letztendlich getan, um es zu beheben? Ich frage mich, ob ich einfach die Zähne zusammenbeißen und es in eine Werkstatt bringen sollte.

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Ja, ich war auch ziemlich frustriert! Ich habe den Druck mit einem Kraftstoffdruck-Prüfkit überprüft, aber ehrlich gesagt, bin ich mir bei meinen Messwerten nicht ganz sicher. Ich habe es schließlich in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es der Kraftstoffregler war und haben ihn ersetzt. Ich würde sagen, wenn du dir nicht 100% sicher bist, lohnt es sich vielleicht, einen Fachmann draufschauen zu lassen. Das könnte dir viel Ärger ersparen!

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Wollte dich nur wissen lassen, dass ich es behoben habe. Es stellte sich heraus, dass es der Kraftstoffdruckregler war, wie du gesagt hast. Hat mich etwa 45€ für das Teil gekostet. Der Kraftstoffverbrauch scheint wieder normal zu sein, und das raue Leerlauf ist verschwunden. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

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