MaxMain
Mini Countrymann Diesel Probleme mit der Abgasrückführung bzw. mit dem AGR-Ventil
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mini Countryman Diesel von 2013 zeigt Probleme wie die leuchtende Motorwarnleuchte, Motorstottern, Leistungsverlust, unrunder Lauf, starken Abgasgeruch und Ruckeln im Leerlauf. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, das bekanntermaßen solche Probleme bei Dieselmotoren verursacht. In einem ähnlichen Fall war ein defektes oder festgeklemmtes AGR-Ventil die Ursache, das durch Reinigung und Austausch behoben wurde, was zu einer verbesserten Fahrzeugleistung führte. Um weitere Motorschäden zu vermeiden, wird die unverzügliche Inanspruchnahme eines Mechanikers empfohlen.
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4 Kommentar(e)
MaxMain (community.author)
Hey, danke für deine schnelle Antwort! Das klingt ziemlich genau nach dem, was mein Countryman gerade durchmacht. Weißt du noch, wie viel du letztendlich für die Reparatur bezahlt hast? Ist seitdem nochmal etwas Ähnliches aufgetreten? Grüße
ErwinMey
Hey, ja, ich erinnere mich noch gut daran. Die Reparatur hat mich insgesamt 355€ gekostet. Das beinhaltete die Diagnose und das Austauschen des defekten bzw. festgeklemmten AGR-Ventils. Seitdem läuft mein Mini wieder ohne Probleme. Keine weiteren Ausfälle oder ähnlichen Symptome mehr. Ich kann dir also nur empfehlen, schnellstmöglich einen Termin bei deinem Mechaniker zu machen. Lieber jetzt beheben, bevor es noch teurer wird! Viel Erfolg und hoffentlich bald wieder eine gute Fahrt! Grüße
MaxMain (community.author)
Hey, echt hilfreich deine Infos, danke! Dann werde ich meinen Mini wohl auch schnellstmöglich zur Werkstatt bringen. Die 355 € hören sich ja noch halbwegs okay an, wenn danach wirklich Ruhe ist. Hoffentlich läuft danach auch alles wieder rund bei mir. Ich halte euch auf dem Laufenden, wie's gelaufen ist. Danke nochmal und viele Grüße!
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MINI
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COUNTRYMAN
ErwinMey
Hey, mit meinem 2016er Mini Cooper Diesel hatte ich ähnliche Probleme. Bei mir waren die Symptome genau gleich: Check Engine Light an, Motor ging von allein aus, Leistungsverlust und starkes Ruckeln im Leerlauf. Mein Mechaniker hat schnell festgestellt, dass das AGR-Ventil defekt bzw. festgeklemmt war. Es war ein ernstes Problem, das man nicht auf die lange Bank schieben sollte, da es zu weiteren Schäden am Motor führen kann. Das AGR-Ventil wurde gereinigt und schließlich ausgetauscht. Seitdem läuft der Wagen wieder einwandfrei. Eigentlich eine häufige Sache bei Dieselmotoren in dem Alter. Am besten sofort zum Mechaniker! Gruß