valentinaschwarz55

Mini Paceman Dieselmotorproblem

Brauche Hilfe bei meinem Mini Paceman Diesel von 2013. Die Motorwarnleuchte leuchtet ständig auf, und die Werkstatt sagt, es gäbe eine Zylindersruckfluktuation. Mir ist aufgefallen, dass der Kraftstoffverbrauch stark angestiegen ist und es sich anfühlt, als hätte der Motor viel Leistung verloren. Sie sagen, es ist wahrscheinlich ein Folgefehler, was auch immer das bedeutet! Hat jemand Ähnliches erlebt? Könnte es etwas Einfaches wie die Kopfdichtung sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hey, da hatte ich etwas Ähnliches mit meinem Paceman. Höherer Kraftstoffverbrauch und die Motorwarnleuchte ging an. Fühlt es sich an, als hätte es etwas an Leistung verloren? Die Zylinderdruckfluktuation könnte eine Folgeerscheinung von etwas anderem sein, das schief läuft. Hast du die Zündkerzen überprüft? Ich würde mir auch den Ansaugkrümmer ansehen. Gibt es ein Klopfen im Motor?

(Übersetzt von Englisch)

Oomph ist definitiv das richtige Wort, fühlt sich total träge an. Zündkerzen habe ich ehrlich gesagt selbst noch nicht angesehen, aber die wurden angeblich beim letzten Service geprüft. Ansaugkrümmer, keine Ahnung, wonach ich da suchen soll. Und Motorklopfen, ich kann nicht sagen, dass mir etwas Offensichtliches aufgefallen ist, aber ich bin kein Experte. Was genau hast du bei deinem gefunden?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, klingt bekannt. Bei mir war es ein defekter Sensor, der die Messwerte verfälscht hat. Der Computer dachte, es gäbe ein Druckproblem, daher der Fehlercode und die Symptome. Ein Folgefehler ist genau das – ein Fehler, der durch ein anderes Problem ausgelöst wird. Ich würde ernsthaft in Betracht ziehen, alle Sensoren überprüfen zu lassen, bevor sie anfangen, den Motor zu zerlegen und nach Problemen mit der Zylinderkopfdichtung oder der Kurbelwelle zu suchen. Ehrlich gesagt, würde ich ihn in eine gute Werkstatt bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Du hattest vollkommen Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass ein defekter Sensor das ganze Chaos verursacht hat. Kein Druckschwankung überhaupt, nur ein Phantom-Messwert. Sie haben den Fehler behoben, und der Motor läuft jetzt butterweich. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und die Leistung ist definitiv zurück. Das Beste daran? Null Kosten! Vielen Dank für den Rat, du hast mir eine Menge Stress und wahrscheinlich eine hohe Rechnung erspart.

(Übersetzt von Englisch)

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