anniblaze8

Mistra-Motor stottert

Mein 2018er Hyundai Mistra mit Benzinmotor macht mir Probleme. Er hat 141534 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Fehlerspeicher sagt etwas über Leerlauf. Schlimmer noch, der Motor geht im Leerlauf aus. Ich vermute ein defektes IAC-Ventil und stark verschmutzte Ansaugung. Hat schon jemand anderes mit diesem speziellen Albtraum zu tun gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai Mistra von 2018 mit 141.534 km zeigt ein Problem mit dem Absterben des Motors im Leerlauf, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte, die auf ein Problem mit der Leerlaufluft hinweist. Als vermutete Ursachen werden ein defektes Leerlaufregelventil (IAC-Ventil) und ein stark verschmutzter Ansaugtrakt genannt. Das Problem wurde von einer Werkstatt bestätigt, die das IAC-Ventil als defekt und den Ansaugtrakt als verschmutzt identifizierte, was zu einer erfolgreichen Reparatur führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ugh, das kommt mir bekannt vor. Ich habe auch einen Hyundai Mistra und hatte ähnliche Probleme mit Motorstörungen. Ich bin mir nicht sicher, ob es speziell das IAC-Ventil ist, aber ist Ihnen noch etwas aufgefallen? Wie unruhiger Leerlauf, bevor er stehen bleibt, oder Zögern beim Beschleunigen? Es könnte eine Reihe von Dingen geben, die den Motorleerlauf beeinflussen. Hat der Fehlercode das IAC-Ventil angegeben oder nur den Motorleerlauf im Allgemeinen?

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Der Fehlercode scheint auf ein Problem mit dem Leerlaufregelsystem hinzuweisen, aber nicht direkt auf das IAC-Ventil. Vor dem Abwürgen schwankt der Motor ein wenig. Hatten Sie genau die gleichen Symptome?

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Okay, schwankender Leerlauf und Abwürgen klingen sehr ähnlich wie bei mir. Angesichts des vagen Fehlercodes könnten es mehrere Komponenten im Leerlaufregelsystem sein. Ich habe versucht, die Drosselklappe zu reinigen, aber das Problem hat sich nicht gelöst, und ich bin kein Profi. Wenn Sie sich nicht trauen, tief in die Materie einzutauchen, würde ich vorschlagen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen.

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Vielen Dank für die Bestätigung meiner Vermutungen! Ich habe es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass ich Recht hatte. Das Leerlaufregelventil war defekt und der Ansaugtrakt stark verschmutzt, genau wie ich vermutet hatte. Die Reparatur kostete mich 425 €. Zumindest läuft es jetzt reibungslos.

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