helenaice19
Moco AC-Ausfall
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Klimaanlage des Nissan Moco 2014 funktioniert nicht mehr, es kommt keine kalte Luft und das System lässt sich nicht aktivieren. Der erste Verdacht liegt auf defekten Ventilen, aber ein ähnliches Problem bei einem anderen Fahrzeug wurde durch einen defekten Druckschalter verursacht, der den Kompressor bei niedrigem Kältemittelstand außer Betrieb setzen kann. Die empfohlene Lösung ist, einen Spezialisten die Ursache diagnostizieren zu lassen, da dieser Kältemittellecks genau prüfen und Komponenten wie den Druckschalter testen kann, wodurch möglicherweise unnötige Reparaturen vermieden werden.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
helenaice19 (community.author)
Interessant mit dem Druckschalter! Wie haben Sie das diagnostiziert? Und wenn das Kältemittel niedrig war, gäbe es dann nicht andere Anzeichen, wie Zischen oder seltsame Klimaanlagengeräusche, bevor es vollständig ausfällt? Ich habe keine ungewöhnlichen Geräusche bemerkt, nur einen kompletten Ausfall. Außerdem, wie haben Sie den Druckschalter als Schuldigen ausgemacht und nicht etwas anderes?
(community_translated_from_language)
dirkhunter30
Ich habe ein AC-Manifold-Messgerät verwendet, um den Druck sowohl auf der Hoch- als auch auf der Niederdruckseite zu überprüfen. Wenn der Druck zu niedrig ist, verhindert der Druckschalter, dass sich der Kompressor einschaltet. Der Diagnoseprozess umfasste das Überbrücken des Druckschalters (was ich NICHT empfehle, es sei denn, Sie wissen, was Sie tun, da dies den Kompressor beschädigen kann). Da es nach dem Überbrücken funktionierte, wusste ich, dass der Schalter das Problem war. Ehrlich gesagt, angesichts Ihrer Symptome und der potenziellen Kosten, die Sie erwähnt haben, würde ich Ihnen dringend empfehlen, es zu einem seriösen AC-Spezialisten zu bringen. Sie verfügen über die Ausrüstung, um Kältemittellecks genau zu diagnostizieren und die Funktionalität aller Komponenten zu testen, einschließlich Kompressor, Expansionsventil und Druckschalter. Die Diagnosegebühr lohnt sich, um zu vermeiden, Teile auf das Problem zu werfen und möglicherweise mehr Schaden anzurichten. Sie können sie bitten, eine AC-Diagnose durchzuführen und Ihnen eine Aufschlüsselung der Kosten zu geben.
(community_translated_from_language)
helenaice19 (community.author)
Vielen Dank für den Rat! Ich wollte eigentlich einen Mechaniker vermeiden, aber es scheint, als wäre ich überfordert. Ich bringe das Auto zu einem Spezialisten und lasse den Druckschalter überprüfen und nach Kältemittellecks suchen. Hoffentlich ist es etwas Einfaches. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
MOCO
dirkhunter30
Das klingt furchtbar vertraut! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er, obwohl die Ursache anders sein könnte. Die Symptome waren identisch: Die Klimaanlage funktionierte nicht mehr, keine kalte Luft und der Kompressor sprang nicht an. In meinem Fall stellte sich heraus, dass ein defekter Druckschalter die Ursache war. Das System dachte, es gäbe ein Kältemittelleck, also schaltete es alles ab, um Schäden zu vermeiden. Es ist ein Sicherheitsmechanismus. Haben Sie Ihre Kältemittelstände überprüft oder nach Anzeichen eines Lecks gesucht?
(community_translated_from_language)