Mondeo-Motorrauch und Leistungsverlust

Rauch ist nie ein gutes Zeichen! Ich bin skeptisch, dass es nur die Kurbelgehäuseentlüftung ist. Ein defektes Ventil könnte zu Druckproblemen und möglicherweise zur Verbrennung von Öl führen, aber Rauch deutet normalerweise auf etwas Ernsteres hin. Ist es bläulicher Rauch, was bedeuten würde, dass Öl von abgenutzten Kolbenringen oder Ventildichtungen verbrannt wird? Haben Sie kürzlich Ihren Ölstand überprüft? Sinkt er schneller als gewöhnlich?

(Übersetzt von Englisch)

Der Rauch hat einen bläulichen Schimmer, also könnte es Öl verbrennen. Ich habe den Ölstand beobachtet, und er ist in den letzten Wochen leicht gesunken. Könnte ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil den Ölverbrauch so schlimm machen, oder ist es wahrscheinlicher, dass die Kolbenringe oder die Ventildichtungen verschlissen sind?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, der bläuliche Rauch und der Ölverbrauch deuten nicht nur auf ein Kurbelgehäuseentlüftungsproblem hin. Stellen Sie sich das Entlüftungssystem als Pflaster vor; wenn der Motor bereits Öl aufgrund von Verschleiß (wie abgenutzte Ringe) verbrennt, könnte das Entlüftungssystem Schwierigkeiten haben, mitzuhalten, wodurch das Problem deutlicher wird. Es klingt so, als ob Ihr Motor mehrere Probleme hat. Ich rate Ihnen, ihn zur ordnungsgemäßen Diagnose zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen. Er kann einen Kompressionstest und einen Leak-Down-Test durchführen, um den Zustand Ihrer Kolbenringe und Ventile zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrer Einschätzung habe ich eine Diagnose mit einem Techniker vereinbart. Es war eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung, die zu erhöhtem Druck führte und beim Beschleunigen zu Rauch führte, sowie verschlissene Ventildichtungen, also habe ich beides für 360 € reparieren lassen.

(Übersetzt von Englisch)