MR2 Bremsflüssigkeitsverlust

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-3, obwohl die Symptome nicht genau die gleichen waren. Es stellte sich heraus, dass es ein langsames Leck in einer der hinteren Bremsleitungen gab, das nur unter Druck bemerkbar war. Der Flüssigkeitsverlust war so allmählich, dass es anfangs schwer zu erkennen war. Konnten Sie die flexiblen Bremsschläuche überprüfen? Wie viele Kilometer haben die Bremsbeläge Ihres MR2?

(Übersetzt von Englisch)

Gute Idee mit den flexiblen Schläuchen. Ich werde mir diese genauer ansehen, besonders hinten. Das Auto hat 109915 km auf dem Tacho. Ich bin mir nicht sicher, wann die Bremsbeläge zuletzt gewechselt wurden, also könnten sie abgenutzt sein. Könnten abgenutzte Bremsbeläge wirklich so viel Flüssigkeitsverlust und das seltsame Pedalgefühl verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Abgenutzte Bremsbeläge verursachen nicht direkt Flüssigkeitsverlust, aber wenn sich die Beläge abnutzen, dehnen sich die Kolben in den Bremssätteln weiter aus, um dies auszugleichen. Dies erhöht das Volumen des Bremssystems und benötigt somit mehr Flüssigkeit aus dem Behälter. Wenn der Behälter bereits niedrig war oder irgendwo eine kleine Undichtigkeit besteht, könnte der erhöhte Bedarf den Füllstand erheblich senken. Angesichts des Alters und der Laufleistung ist eine umfassende Bremseninspektion ratsam. Der Gang zu einem Fachmann wäre eine gute Idee.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Einblick! Ich habe die Beläge überprüft, und sie waren fast abgenutzt. Habe es in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten das plus ein kleines Leck an einem der hinteren Bremssättel. Neue Beläge, Scheiben und ein Bremssattelaustausch haben mich 480€ gekostet, aber die Bremsen fühlen sich wieder großartig an. Ich weiß die Hilfe sehr zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)