antonialang10

MR2 unruhiger Leerlauf und Abwürgen

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2004er Toyota MR2 (Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor läuft sehr unrund, besonders im Leerlauf – manchmal geht er sogar aus. Außerdem ruckelt er ein wenig beim Beschleunigen. Ich habe ihn gescannt, und er zeigt einen defekten Kraftstoffdrucksensor an. Ich habe die Verkabelung so gut wie möglich überprüft. Könnte das Kabel oder der Steckanschluss defekt sein, oder?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota MR2 von 2004 hat Probleme mit unruhigem Leerlauf, Absterben und Ruckeln beim Beschleunigen, wobei die Check-Engine-Leuchte leuchtet. Das Problem wird als defekter Kraftstoffdrucksensor identifiziert, wobei mögliche Probleme in der Verkabelung oder dem Steckverbinder bestehen. Nach der Überprüfung der Verkabelung wird empfohlen, sich auf den Kraftstoffdrucksensor zu konzentrieren, und falls das Problem nicht behoben ist, sollte die Kraftstoffpumpe geprüft werden. Das Problem wurde durch den Austausch des defekten Sensors und die Reinigung einer korrodierten Kabelverbindung behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Symptome – unruhiger Leerlauf und Abwürgen – bei meinem alten Opel Astra. Stellte sich heraus, dass es ein defektes Kraftstoffpumpenrelais war. Haben Sie die Kraftstoffpumpe selbst überprüft oder nur den Sensor und die Verkabelung?

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Bisher nur der Sensor und die Verkabelung. Wie haben Sie herausgefunden, dass es das Kraftstoffpumpenrelais war? Hat es einen bestimmten Code geworfen, oder haben Sie einfach angefangen, das Kraftstoffversorgungssystem zu beheben?

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Nun, es hat anfangs keinen Kraftstoffpumpencode ausgegeben, aber schließlich doch. Ich würde mit dem Kraftstoffdrucksensor beginnen, da dies der Code ist, den Sie erhalten, aber wenn die Verkabelung gut aussieht, könnte es sich lohnen, die Kraftstoffpumpe in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Könnte Ihnen auf lange Sicht Kopfschmerzen ersparen.

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Danke für den Rat! Habe es zu einem lokalen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht, es überprüfen zu lassen. Es stellte sich heraus, dass der Kraftstoffdrucksensor tatsächlich defekt war und die Kabelverbindung etwas korrodiert war. Sie haben den Sensor ausgetauscht und die Verbindung gereinigt. Hat mich 95€ gekostet, aber das Auto fährt wieder wie neu!

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