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johannaschwarz9

Murano Reifendruckwarnung

Hey, ich habe einen 2013er Nissan Murano Diesel mit etwa 183.000 km auf dem Tacho. Kürzlich ist die Reifendruckwarnleuchte angegangen. Der Tacho zeigt den Fehler 'Reifendruck zu niedrig' an, und der Fehlerspeicher bestätigt dies. Ich habe den Reifendruck geprüft, und er ist in Ordnung. Könnte es ein defekter Sensor sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Nissan Murano von 2013 hat trotz korrekter Reifenluftdrücke eine dauerhaft leuchtende Reifenkontrollleuchte. Das Problem liegt wahrscheinlich an einem defekten Reifendruckkontrollsensor, möglicherweise weil die Batterie des Sensors nach mehreren Jahren Nutzungsdauer leer ist. Als Lösungsvorschläge werden das Überprüfen des Reifendrucks des Reserverads, das Zurücksetzen des Reifendruckkontrollsystems (TPMS) und letztendlich der Besuch einer Werkstatt zum Austausch und zur Neuprogrammierung des Sensors empfohlen, falls das Problem weiterhin besteht.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

moritz_moon1

Kommt mir bekannt vor! Ich habe auch einen Murano und hatte letztes Jahr ein ähnliches TPMS-Problem. Das System ist super empfindlich. Erstens, haben Sie alle Reifen überprüft, einschließlich des Reserverads? Manchmal kann der Ersatzreifen die Warnung auslösen, wenn er zu wenig Luft hat. Haben Sie außerdem versucht, das TPMS über den Bordcomputer zurückzusetzen? Möglicherweise ist nur eine Neukalibrierung erforderlich.

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johannaschwarz9 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ja, ich habe das Ersatzrad geprüft und es hat den richtigen Druck. Ich habe auch versucht, das TPMS über die Einstellungen zurückzusetzen, aber der Fehler kommt nach ein paar Minuten Fahrt immer wieder. Irgendwelche anderen Ideen?

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moritz_moon1

Okay, wenn das Zurücksetzen nicht funktioniert hat und die Drücke alle in Ordnung sind, ist es höchstwahrscheinlich ein Sensorproblem. Wahrscheinlich ist die Sensorbatterie leer, was nach so vielen Jahren üblich ist. Ich hatte das gleiche Problem. Nachdem ich alles andere versucht hatte, brachte ich es einfach in eine Werkstatt. Sie bestätigten, dass es ein defekter Sensor war. Es kostete mich etwa 280 €, ihn ersetzen und programmieren zu lassen. Ganz ehrlich, ersparen Sie sich den Ärger und lassen Sie es überprüfen. Es lohnt sich wahrscheinlich nicht, selbst herumzupfuschen, es sei denn, Sie haben die Diagnosewerkzeuge.

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johannaschwarz9 (community.author)

Vielen Dank für den Einblick! Klingt, als wäre es an der Zeit, in die Werkstatt zu gehen. Gut zu wissen, was mich erwartet. Ich schätze die Hilfe!

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NISSAN

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