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N300 unrunder Lauf und Kraftstoffverbrauch

Hey, ich habe einige größere Probleme mit meinem 2017er Chevrolet N300, Benzinmotor. Es fühlt sich an, als würde er Sprit trinken, als gäbe es kein Morgen! Ich habe einen echten Leistungsabfall bemerkt, die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor läuft super unrund. Außerdem ruckelt es heftig, wenn ich versuche zu beschleunigen. Mein Kilometerstand liegt bei 179188 km. Könnte das eine Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sache sein? Ich habe über Katalysatoren, Ansaugkrümmer, Zündkerzen und Sauerstoffsensoren gelesen... so viele Möglichkeiten! Was denkt ihr?

(Übersetzt von Englisch)

Der Chevrolet N300 von 2017 hat einen unruhigen Lauf, einen hohen Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust und Ruckeln beim Beschleunigen, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Mögliche Ursachen sind Probleme mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis, dem Katalysator, dem Ansaugkrümmer, den Zündkerzen oder den Lambdasonden. Ein defekter Kraftstoffeinspritzer wurde als Problem identifiziert, der zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch und schlechter Motorleistung führte. Der Austausch des Einspritzers behob die Probleme und stellte einen reibungslosen Betrieb wieder her.

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4 Kommentar(e)

Das klingt hart. Wenn er so fett läuft, wie Sie vermuten, könnte dies definitiv Ihren Katalysator beschädigen. Haben Sie ungewöhnliche Gerüche aus dem Auspuff bemerkt? Ein defektes Einspritzventil könnte der Schuldige sein und den Motor mit Kraftstoff fluten. Es ist, als würde man versuchen, einen Marathon mit Gewichten an den Knöcheln zu laufen – die Leistung leidet.

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Danke für die schnelle Antwort! Keine seltsamen Gerüche, aber es ist interessant, dass Sie die Einspritzdüsen erwähnen. Gibt es eine Möglichkeit, sie selbst zu überprüfen, oder bitte ich nur um Ärger, wenn ich mich damit befasse?

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Obwohl es DIY-Injektortests gibt, kann eine unsachgemäße Handhabung zu größeren Problemen führen. Stellen Sie es sich wie eine Operation an sich selbst vor – Sie kennen vielleicht die Grundlagen, aber ein Profi ist besser ausgerüstet. Angesichts all der Symptome klingt ein defekter Injektor plausibel. An diesem Punkt würde ich empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie riskieren, andere Komponenten zu beschädigen, wenn Sie es weiterhin in diesem Zustand fahren.

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Schätze den Rat! Werkstatt ist es. Es stellte sich heraus, dass es EINE defekte Einspritzdüse WAR. Kostete mich 515 €, um sie zu ersetzen, aber sie läuft wieder reibungslos. Danke, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast!

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