Navigations- und elektrische Systeme des Freelander sind ausgefallen

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013er Land Rover LR2 (ebenfalls Benziner). Die Symptome waren fast identisch: Ausfall des Navigationssystems, elektrische Warnungen und ständig leuchtende Warnleuchten. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen korrodierten Hauptanschlussblock unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite handelte, wo mehrere wichtige Kabel mit der zentralen Elektronik des Fahrzeugs verbunden sind. Mein Mechaniker stellte fest, dass Feuchtigkeit in die Verbindung eingedrungen war, was zu zeitweiligen Signalproblemen im Flex-Ray-Netzwerk führte. Die Reparatur umfasste das Reinigen der Anschlussstifte, das Auftragen von dielektrischem Fett und das Befestigen eines neuen Kabelbaumclips, der abgebrochen war. Der Originalclip ließ den Anschluss zu stark hin- und herrutschen. In Bezug auf die Sicherheit war es kein besonders ernstes Problem, aber es musste definitiv repariert werden, um weitere elektrische Probleme zu vermeiden. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden. Ich würde jedoch empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da elektrische Gremlins tendenziell schlimmer werden, wenn man sie in Ruhe lässt. Hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Es ist wirklich gut zu wissen, dass es nur ein Verbindungsproblem war und nichts Ernsteres. Ich habe es kürzlich auch mit ähnlichen Symptomen in meinem Freelander reparieren lassen. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Und hat seitdem alles einwandfrei funktioniert oder sind Ihnen andere elektrische Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Nur um euch auf den neuesten Stand zu bringen: Nachdem mein LR2 repariert wurde, läuft alles perfekt. Die Fehlermeldungen sind komplett verschwunden und ich hatte seitdem kein einziges elektrisches Problem mehr. Mein Mechaniker hat mir 155 € für die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung berechnet, ein ziemlich fairer Preis, wenn man bedenkt, wie knifflig diese elektrischen Probleme sein können. Ehrlich gesagt war ich erleichtert, dass es nur ein Verbindungsproblem war. Diese Flex-Ray-Busfehler können super beängstigend klingen, aber manchmal sind es nur einfache Dinge wie lose oder korrodierte Verbindungen. Mein Navigationssystem, die Warnleuchten und alles andere sind jetzt wieder normal. Mir fiel eine solche Last vom Herzen, als sie das eigentliche Problem gefunden haben! Diese Autos können mit ihrer Elektronik etwas launisch sein, aber wenn man die richtige Lösung hat, sind sie stabil. Freut mich zu hören, dass Ihr auch das Problem gelöst hat. Wie läuft Ihr Freelander jetzt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke, das ist wirklich beruhigend! Meine Reparaturerfahrung war ganz ähnlich. Habe es letzte Woche zu meinem Mechaniker gebracht und die Endrechnung belief sich auf etwa 180 €, etwas mehr als Ihre, aber immer noch angemessen, wenn man bedenkt, dass ich befürchtete, dass es etwas Ernstes sein könnte. Der Mechaniker zeigte mir den korrodierten Stecker, den sie ersetzt hatten, der war ziemlich eklig! Sie reinigten auch den umliegenden Bereich und trugen eine Schutzschicht auf, um zukünftigen Feuchtigkeitsschäden vorzubeugen. Ich bin wirklich froh, wie transparent sie den gesamten Prozess behandelten. Mein Freelander läuft jetzt wie am Schnürchen, keine Warnleuchten mehr, das Navigationssystem ist perfekt und all diese lästigen elektrischen Störungen sind verschwunden. So eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, das hat mir geholfen, mich in der ganzen Situation viel besser zu fühlen. Ich glaube, ich habe auch endlich einen vertrauenswürdigen Mechaniker gefunden, was nach den zwielichtigen Erfahrungen, die ich zuvor erwähnt habe, ein großer Vorteil ist. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)