anni_nacht1

Nissan Multi Automatikgetriebe unrealistisches Schalten

Hallo, ich habe einige ungewöhnliche Probleme mit meinem 2000er Nissan Multi, Benzinmotor, mit 90202 km auf dem Tacho. Das Automatikgetriebe verhält sich unregelmäßig, mit unplausiblen Schaltvorgängen, und die Getriebe-Kontrollleuchte leuchtet jetzt. Das Automatikgetriebe schaltet nicht wie gewohnt und geht manchmal in den Notbetrieb. Ich vermute, dass Unterspannung die Ursache sein könnte, bin mir aber nicht ganz sicher. Ist jemand anderem schon einmal etwas Ähnliches passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Multi aus dem Jahr 2000 mit 90202 km zeigt ein unregelmäßiges Verhalten des Automatikgetriebes, einschließlich unplausibler Schaltvorgänge und Aktivierung der Getriebe-Warnleuchte, manchmal sogar im Notlaufmodus. Die vermutete Ursache ist eine Unterspannung, die das Getriebesteuergerät beeinträchtigt. Ein ähnliches Problem bei einem anderen Fahrzeug wurde durch die Behebung der Unterspannung gelöst, was eine Diagnoseprüfung und mögliche Reparatur in einer Werkstatt nahelegt, um weitere Schäden zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Interessant. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meiner Mercedes-Benz C-Klasse. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – das unregelmäßige Schalten und der Notbetrieb – klingen schrecklich vertraut. Gab es ein erkennbares Muster oder eine bestimmte Situation, in der diese Probleme auftraten? Zu prüfende Dinge können die Hydraulikflüssigkeit und die Spannungspegel sein.

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Danke für den Einblick. Wenn Sie 'ähnliches Problem' sagen, haben Sie dann auch die Getriebe-Kontrollleuchte beobachtet, und was war in Ihrem Fall die Ursache? War es auch mit dem Automatikgetriebe und rutschendem Getriebe wie in meinem Fall verbunden? Hat die Getriebespülung geholfen?

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Tatsächlich leuchtete die Getriebe-Kontrollleuchte. Die Ursache war, wie Sie vermuteten, ein Unterspannungsproblem, das das Getriebesteuermodul betraf. Aufgrund meiner Erfahrung würde ich dringend empfehlen, Ihren Multi in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Das Automatikgetriebe kann komplex sein, und eine Diagnoseprüfung kann erforderlich sein, um das genaue Problem zu ermitteln und weitere Schäden zu verhindern.

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Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Die Unterspannung war der Übeltäter. Reparatur und Hydraulikflüssigkeitswechsel kosteten schließlich 240 €. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

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