friedhelmraven9

Nissan Multi Getriebeöldrucksensor Problem

Mein 2002er Nissan Multi mit Benzinmotor hat ein rätselhaftes Problem. Die Motorwarnleuchte leuchtet, manchmal zusammen mit der Getriebewarnleuchte. Die Diagnose besagt, dass es sich um den Öldrucksensor des Getriebes handelt. Das Getriebe schaltet gelegentlich in den Notbetrieb, mit Rutschen und unsauberem Schalten. Manchmal gibt es ein Mahlgeräusch beim Schalten. Irgendwelche Ideen, bevor ich weiter forsche?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Multi aus dem Jahr 2002 hat Probleme mit der Motorwarnleuchte und der Getriebewarnleuchte, die mit dem Getriebeöldrucksensor zusammenhängen. Das Getriebe schaltet gelegentlich in den Notlauf, was zu Schlupf, unsauberem Schalten und manchmal zu einem Schleifgeräusch führt. Eine mögliche Ursache ist ein niedriger Getriebeölstand, der die Sensorwerte beeinflussen und Fehlercodes auslösen kann. Es wird empfohlen, den Ölstand zu prüfen und nachzufüllen, aber für eine dauerhafte Reparatur kann ein Werkstattbesuch notwendig sein.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-3. Fast identische Symptome – Warnleuchten, seltsames Schalten, alles drum und dran. Haben Sie den Getriebeölstand überprüft? Das war der Schuldige in meinem Fall. Der niedrige Ölstand hat die Druckmesswerte des Sensors durcheinander gebracht und die Fehlercodes ausgelöst. Es ist, als würde man versuchen, in einem Raum perfekt zu hören, wenn die Lautstärke sehr niedrig ist.

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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Können Sie erklären, wie niedrige Ölstände die Messwerte des Getriebeöldrucksensors beeinflussen und Fehlercodes auslösen? Ich möchte den Mechanismus verstehen, bevor ich etwas unternehme.

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Nun, das Öl wirkt als Hydraulikflüssigkeit und überträgt den Druck im gesamten Getriebe. Wenn der Füllstand zu niedrig ist, kann der Sensor keine genaue Messung vornehmen, ähnlich wie beim Versuch, etwas auf einer Waage zu wiegen, die nicht richtig ausbalanciert ist. Das Auffüllen des Öls half in meinem Fall vorübergehend, aber das Problem trat wieder auf. Schließlich musste ich eine Werkstatt aufsuchen, um ein kleines Leck zu beheben. Basierend auf Ihrer Beschreibung sollten Sie möglicherweise eine Werkstatt aufsuchen.

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Vielen Dank für die Einsichten, ich werde es überprüfen und die Flüssigkeitsstände kontrollieren, wie Sie vorgeschlagen haben. Ihre Hydraulik-Analogie hilft mir wirklich, das Problem zu verstehen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht und das Problem ist jetzt behoben. Die Reparatur kostete 365€.

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