Öldruckkrise bei VW Golf, Klopfen im Motor

Nachdem ich ähnliche Symptome an meinem Passat GTE Hybrid von 2017 erlebt habe, kann ich bestätigen, dass dies ein schwerwiegendes Problem ist, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Als meine Öldruckwarnung zusammen mit einem Klopfgeräusch im Motor auftauchte, stellte sich heraus, dass eine defekte Ölpumpe die Ursache war, die zu einer unzureichenden Ölkreislauf zu den Motorlagern führte. Die Symptome stimmen weitgehend überein: niedrige Messwerte am Öldruckmesser in Kombination mit unruhigem Lauf deuten typischerweise darauf hin, dass der Motor nicht richtig geschmiert wird. In meinem Fall hatten Metallpartikel aus der defekten Pumpe auch den Ölfilter teilweise verstopft, wodurch der Durchfluss weiter reduziert wurde. Die Reparatur erforderte den Austausch der Ölpumpenbaugruppe, des Ölfilters und eine vollständige Spülung des Ölsystems, um alle Metallpartikel zu entfernen. Der Mechaniker untersuchte auch die Motorlager auf Schäden, da ein niedriger Öldruck schnell zu erheblichen Motorschäden führen kann. Diese Symptome sollten nicht ignoriert oder weitergefahren werden; lassen Sie das Auto zu einer seriösen Werkstatt transportieren. Öldruckprobleme können einen Motor innerhalb weniger Minuten im Betrieb zerstören. Die Tatsache, dass dies kurz nach einem Service geschah, deutet auf mögliche Probleme mit der Teilequalität oder der Montage während dieses Service hin. Anstatt ein katastrophales Motorversagen zu riskieren, ist eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur durch einen qualifizierten Hybrid-Spezialisten unerlässlich, insbesondere angesichts der Komplexität von Hybridantrieben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierte Beschreibung Ihres Öldruckproblems. Die Symptome klingen genau so, wie mein Golf sie durchmacht. Es ist wirklich hilfreich, etwas über den möglichen Ausfall der Ölpumpe und die verstopfte Filter-Situation zu wissen. Ich frage mich nur, ob Sie sich ungefähr erinnern können, wie viel die vollständige Reparatur am Ende gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur weitere Öllecks oder Druckprobleme hatten. Ich mache mir besonders Sorgen um die Motorlager aufgrund der klopfenden Geräusche. Ich plane, mein Auto abschleppen zu lassen, anstatt es zu fahren, da ich Ihr Warnung vor der Gefahr eines schnellen Motorschadens bei niedrigem Öldruck ernst nehme.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem das Problem mit dem Öldruck ordnungsgemäß diagnostiziert und behoben wurde, kann ich bestätigen, dass mein Auto seit über einem Jahr einwandfrei läuft. Die Reparatur umfasste den Austausch der defekten Ölpumpe, die für einen inkonsistenten Öldruck und eine unzureichende Schmierung des Motors sorgte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 755 € für Teile und Arbeitsleistung. Der Mechaniker führte eine gründliche Inspektion der Motorlager durch und bemerkte das Problem glücklicherweise, bevor es zu erheblichen Lagerschäden kam. Er spülte auch das gesamte Ölsystem vollständig, um sicherzustellen, dass sich keine Rückstände des Ölpumpenausfalls mehr im System befanden. Kluge Entscheidung, Ihren Golf abschleppen zu lassen; der Betrieb eines Motors mit niedrigem Öldruck kann sehr schnell zu katastrophalen Schäden führen. Seit der Reparatur hatte ich keine Öllecks, Drucksensorwarnungen oder ungewöhnlichen Motorgeräusche. Die neue Ölpumpe stellte den richtigen Öldruck im gesamten Motor wieder her. Regelmäßige Öldruckkontrollen gehören jetzt zu meinen Wartungsroutinen, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen. Ihre Symptome deuten definitiv auf einen Ausfall der Ölpumpe hin, was mit meinen Erfahrungen übereinstimmt. Es lohnt sich in jedem Fall, die Reparatur gleich beim ersten Mal richtig durchführen zu lassen, um größere Motorschäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte das Auto nach dem Lesen des Ratschlags hier zu einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten. Ich bin so froh, dass ich das getan habe, denn es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine defekte Ölpumpe war, genau wie vermutet. Sie fanden Metallpartikel im Ölfilter, was den verstopften Ölfluss und die Druckprobleme erklärte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 890 €, einschließlich einer neuen Ölpumpe, einer Systemspülung, dem Austausch des Ölfilters und einem Ölwechsel mit volsynthetischem Öl. Sie überprüften gründlich die Motorlager und stellten glücklicherweise keinen erheblichen Schaden fest, da ich den Fehler frühzeitig bemerkte und das Auto abschleppen ließ. Es läuft seit einigen Wochen einwandfrei, keine Klopfgeräusche oder Öldruckwarnungen mehr. Die Ölviskositätswerte sind jetzt konstant normal. Ich bin wirklich erleichtert, dass ich nicht versucht habe, damit weiterzufahren und einen kompletten Motorschaden zu riskieren. Die Werkstatt zeigte mir auch genau, was mit der alten Pumpe falsch lief, und gab mir einige Tipps zur vorbeugenden Wartung. Eine viel bessere Erfahrung als bei meinem letzten Mechaniker. Manchmal lohnt es sich auf lange Sicht wirklich, mehr für eine richtige Diagnose und Reparatur in einer Fachwerkstatt zu bezahlen.

(Übersetzt von Englisch)