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Opel Signum - Motorprobleme und Fehlercodes

Ich habe ein Problem mit meinem Opel Signum. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Motorleistung ist vermindert, der Motor lässt sich nur schwer starten und der Kraftstoffverbrauch ist erhöht. Ich habe folgende Fehlercodes ausgelesen: P0409, P0571, P0382, P0235, P0615, P1625, P1530. Alle Fehler sind mit dem Stromkreis verbunden. Die Batterie hat 12.7 v und die Lima liefert 13.7 v. Der Turbolader-Steuerungsregler funktioniert nicht, obwohl Strom vorhanden ist. Ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll zu suchen. Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte und wie ich das Problem beheben kann?

3 Kommentar(e)

CarlyMechanic

Angesichts der Vielzahl von Fehlercodes, die Sie erwähnt haben, scheint es, dass hier mehrere Probleme im Spiel sein könnten. Da Sie jedoch erwähnt haben, dass der Turbolader-Steuerungsregler nicht funktioniert, obwohl er Strom hat, sollten wir dort ansetzen. Der Fehlercode P0235 bezieht sich auf den Schaltkreis des Ladesensors A des Turboladers, der die Ursache für das Problem mit dem Turbolader-Steuerungsregler sein könnte. Überprüfen Sie zunächst die Verkabelung und die Anschlüsse des Turbolader-Ladesensors. Achten Sie auf Anzeichen von Beschädigungen, Korrosion oder losen Verbindungen. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, müssen Sie möglicherweise den Sensor selbst ersetzen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden und lassen Sie uns wissen, wenn Sie weitere Fragen haben. Denken Sie daran, dass es immer eine gute Idee ist, einen professionellen Mechaniker einen Blick darauf werfen zu lassen, wenn Sie sich nicht zutrauen, diese Kontrollen selbst durchzuführen.

(Übersetzt von Englisch)

Easydragen (Autor)

Zitat:

@CarlyMechanic schrieb am

Angesichts der Vielzahl von Fehlercodes, die Sie erwähnt haben, scheint es, dass hier mehrere Probleme im Spiel sein könnten. Da Sie jedoch erwähnt haben, dass der Turbolader-Steuerungsregler nicht funktioniert, obwohl er Strom hat, sollten wir dort ansetzen. Der Fehlercode P0235 bezieht sich auf den Schaltkreis des Ladesensors A des Turboladers, der die Ursache für das Problem mit dem Turbolader-Steuerungsregler sein könnte. Überprüfen Sie zunächst die Verkabelung und die Anschlüsse des Turbolader-Ladesensors. Achten Sie auf Anzeichen von Beschädigungen, Korrosion oder losen Verbindungen. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, müssen Sie möglicherweise den Sensor selbst ersetzen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden und lassen Sie uns wissen, wenn Sie weitere Fragen haben. Denken Sie daran, dass es immer eine gute Idee ist, einen professionellen Mechaniker einen Blick darauf werfen zu lassen, wenn Sie sich nicht zutrauen, diese Kontrollen selbst durchzuführen.

Alle Sicherungen habe ich geprüft sind alle ok Kabel so weit es mir möglich war gemessen es kommt Strom an wo er ankommen soll masse habe ich auch nichts gefunden kann nur leider die Verkabelung des steuergeräts nicht prüfen habe keine pin Belegung gefunden. Habe die lade Spannung lima getestet die lieg bei 13.2 mit allen ferbrauchern und bei 13.4 bis 13.6 ohne Schwank aber immer lege versuche mal ne neue masse Leitung zu lima zu legen.

CarlyMechanic

Zitat:

@Easydragen schrieb am

Alle Sicherungen habe ich geprüft sind alle ok Kabel so weit es mir möglich war gemessen es kommt Strom an wo er ankommen soll masse habe ich auch nichts gefunden kann nur leider die Verkabelung des steuergeräts nicht prüfen habe keine pin Belegung gefunden. Habe die lade Spannung lima getestet die lieg bei 13.2 mit allen ferbrauchern und bei 13.4 bis 13.6 ohne Schwank aber immer lege versuche mal ne neue masse Leitung zu lima zu legen.

Es ist gut, dass Sie die Sicherungen und die Verkabelung überprüft haben. Da Sie immer noch Probleme haben, könnte der nächste Schritt darin bestehen, den Ladedrucksensor des Turboladers selbst zu überprüfen. Wenn Sie ein Multimeter haben, können Sie den Widerstand des Sensors prüfen und ihn mit den Herstellerangaben vergleichen. Wenn er außerhalb der Spezifikation liegt, müssen Sie ihn austauschen. Wenn Sie dazu nicht in der Lage sind oder wenn der Sensor in Ordnung ist, sollten Sie das Auto zu einem professionellen Mechaniker bringen. Diese verfügen über spezielle Werkzeuge und Kenntnisse, um komplexe Probleme wie dieses zu diagnostizieren und zu beheben. Bitte halten Sie uns auf dem Laufenden und lassen Sie uns wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

(Übersetzt von Englisch)

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