Pacifica Kühlmittel-Mysterium: Versteckte Lecks verursachen Überhitzung

Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem Chrysler Town & Country von 2011. Da ich etwas Erfahrung mit Kühlsystemen habe, erkannte ich die von Ihnen beschriebenen Symptome und ließ sie sofort überprüfen. Das Problem stellte sich als fehlerhafter Sensoranschluss in der Nähe des Kühlmittelbehälters heraus, der falsche Messwerte an das Steuergerät (ECU) lieferte. Der Anschluss war im Laufe der Zeit korrodiert, was zu intermittierenden Signalen über Kühlmittelstand und -temperatur führte. Nach der Überprüfung des Systems stellte mein Mechaniker keine Undichtigkeiten an den Kühlerschläuchen oder der Kopfdichtung fest, was eine Erleichterung war. Die Reparatur war relativ unkompliziert; die Reinigung und der Austausch der Anschlussbaugruppe kosteten 95 € und dauerten etwa eine Stunde. Seitdem sind die Motorüberhitzungswarnungen verschwunden und alles läuft normal. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: * Aktueller Kilometerstand Ihres Pacifica * Ob die Überhitzung eher im Leerlauf oder bei Autobahnfahrten auftritt * Ob Sie einen süßlichen Geruch aus dem Motorraum bemerken * Wann Ihre letzte Kühlsystemwartung durchgeführt wurde Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie mit einem ähnlichen elektrischen Problem oder möglicherweise etwas Ernsterem an den Komponenten des Kühlsystems zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die hilfreiche Antwort. Mein Pacifica hat 29802 KM und der letzte Service war vor 2 Monaten. Die Überhitzung tritt hauptsächlich während der Stadtfahrt auf und verschlimmert sich im Verkehr. Ich habe keinen süßen Geruch bemerkt, aber es bilden sich Luftblasen in der Kühlflüssigkeit nach der Fahrt. Der Lüfter scheint ständig zu laufen, wenn der Motor heiß ist. Ich habe gestern nachgesehen und etwas Nässe im Bereich des Ausgleichsbehälters festgestellt, obwohl es schwer zu sagen ist, ob es sich um ein tatsächliches Leck handelt. Der Kühlmittelstand sinkt nach dem Auffüllen allmählich über einige Tage. Ich werde es diese Woche überprüfen lassen, in der Hoffnung, dass es nur die Kappe oder der Sensor ist, wie in Ihrem Fall, und nicht etwas Größeres mit der Wasserpumpe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Basierend auf Ihrer Beschreibung unterscheiden sich Ihre Symptome deutlich von meinen Erfahrungen mit meinem Town & Country. Der ständig laufende Kühlventilator und die Luftblasen deuten auf ein größeres Problem hin als nur ein Sensorproblem. Die Nässe um den Ausgleichsbehälterdeckel in Kombination mit dem allmählichen Verlust von Kühlmittel deutet stark auf ein Druckproblem im Kühlsystem hin. Als ich meinen Sensor reparieren ließ, hatte ich keine sichtbare Feuchtigkeit oder Luftblasenbildung im System. Ein defekter Ausgleichsbehälterdeckel kann diese Symptome verursachen, aber da Ihr Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter weiter sinkt, könnte es sich um Folgendes handeln: Ein kleiner Riss im Kühler, Eine defekte Wasserpumpendichtung, Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung. Die Reparaturkosten können von 25 € für einen neuen Ausgleichsbehälterdeckel bis zu 800 € oder mehr für einen Wasserpumpentausch reichen. Da Sie erwähnten, dass der Kühlventilator ständig läuft, lassen Sie den Temperatursensor ebenfalls von der Werkstatt überprüfen, da ein defekter Sensor dazu führen kann, dass der Ventilator unnötig läuft. Ich würde empfehlen, einen Drucktest am Kühlsystem durchführen zu lassen. Dies wird eventuelle Lecks aufzeigen und Sie davor bewahren, unnötig Teile auszutauschen, was mir geholfen hat, mein Sensorproblem richtig zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Die Nässe in der Nähe des Ausgleichsbehälters und Luftblasen im Kühlsystem machen mir definitiv Sorgen. Danke für die Erklärung der möglichen Ursachen. Ich hatte gehofft, es wäre nur der Deckel, aber der ständige Kühlmittelverlust lässt mich vermuten, dass es wahrscheinlich die Wasserpumpe ist. Ich habe für morgen früh einen Drucktest vereinbart. Sie sollen alle Komponenten des Kühlsystems prüfen, einschließlich des Temperatursensors, da das Problem mit dem Lüfter ungewöhnlich erscheint. Ich hoffe wirklich, größere Reparaturen vermeiden zu können, aber jetzt weiß ich zumindest, welchen Preisbereich ich erwarten kann, von 25 € für einen einfachen Deckel bis zu 800 €, falls die Wasserpumpe ersetzt werden muss. Ich schätze es, dass alle ihre Erfahrungen teilen. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Testergebnisse habe und genau weiß, was repariert werden muss. Ich drücke einfach die Daumen, dass es kein Problem mit der Zylinderkopfdichtung ist, da das viel teurer wäre als eine Standardreparatur des Kühlsystems.

(Übersetzt von Englisch)