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Palio Diesel Leistungsverlust Rauch

Ich habe einen Fiat Palio Diesel von 2000 mit etwa 77.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, besonders bergauf. Außerdem produziert er beim Beschleunigen viel Rauch. Ich vermute, dass es der Dieselpartikelfilter sein könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Ich habe nach offensichtlichen Lecks oder Sensorfehlern gesucht, aber auf den ersten Blick scheint alles in Ordnung zu sein. Ich beginne zu denken, dass der DPF selbst defekt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Fiat Palio Diesel von 2000 leidet unter erheblichem Leistungsverlust und übermäßigem Rauch beim Beschleunigen, besonders bergauf. Als Ursache wird ein defekter Dieselpartikelfilter (DPF) vermutet, der original ist und sich wahrscheinlich am Ende seiner Lebensdauer befindet. Es wurde vorgeschlagen, den Gegendruck im Abgassystem zu überprüfen, um andere Probleme auszuschließen. Eine Werkstatt bestätigte den Defekt des DPF, was zu dessen Austausch führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem alten Opel Astra, obwohl es ein Benzinmotor war, kein Diesel. Reduzierte Leistung und Rauch waren die Hauptindikatoren. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um einen übermäßigen Gegendruck im Abgassystem handelte, wahrscheinlich aufgrund eines verstopften Katalysators. Haben Sie den Gegendruck überprüft? Es könnte sich lohnen, Sensorprobleme im Zusammenhang mit dem Abgassystem auszuschließen, bevor Sie voreilige Schlüsse auf den DPF selbst ziehen. Wie alt ist Ihr DPF?

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Danke für den Einblick! Ich habe den Gegendruck nicht direkt geprüft. Wie sind Sie bei der Überprüfung an Ihrem Astra vorgegangen? Und bezüglich des DPF-Alters: Soweit ich weiß, ist es der ursprüngliche, also seit der gesamten Lebensdauer des Autos in Gebrauch. Glauben Sie, dass eine einfache Fahrzeugprüfung ausreicht, oder sollte ich einen spezifischeren Test verlangen?

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Bei meinem Astra hat ein Mechaniker den Gegendruck mit einem an die Auspuffanlage angeschlossenen Messgerät überprüft. Da Ihr DPF original ist und das Auto 20 Jahre alt ist, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Filter verstopft oder defekt ist. Wenn Sie den originalen DPF haben, ist er wahrscheinlich am Ende seiner Lebensdauer. Ich empfehle, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Sie sollten in der Lage sein, das DPF-Problem zu bestätigen und Ihnen ein Angebot für einen Ersatz zu unterbreiten.

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Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass der DPF tatsächlich defekt war. Die endgültigen Reparaturkosten, einschließlich Filteraustausch, beliefen sich auf etwa 1550 €. Hoffentlich wird dies das Problem endgültig lösen.

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