vincent_dark33
Peugeot 1007 Kraftstofffilter-Heizungsproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Diesel-Peugeot 1007 aus dem Jahr 2005 hatte Leistungseinbußen und unregelmäßigen Leerlauf, mit einer Fehlermeldung, die auf ein Problem mit der Kraftstofffilterheizung hinwies. Die vermutete Ursache war ein defektes Kabel oder Stecker, möglicherweise aufgrund von Korrosion. Nach der Überprüfung der Anschlüsse wurde bestätigt, dass ein korrodierter Stecker das Problem war. Der Austausch des Steckers behob das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.
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4 Kommentar(e)
vincent_dark33 (community.author)
Ich habe die Verbindungen visuell geprüft, aber vielleicht nicht gründlich genug. Das Auto hat 126242 km. Könnte ein teilweise beschädigter Stecker einen so deutlichen Leistungsabfall verursachen, oder wäre es wahrscheinlich ein vollständiger Ausfall?
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gerhardfox1
In meinem Fall war es ein teilweise korrodierter Stecker. Genug, um Fehler zu werfen und das Kraftstoffgemisch durcheinander zu bringen, aber kein vollständiger Bruch. Angesichts Ihrer Kilometerleistung ist Korrosion definitiv eine Möglichkeit. Ich würde empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie haben die Werkzeuge, um die Heizung und die Verkabelung richtig zu testen.
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vincent_dark33 (community.author)
Sie haben meinen Verdacht bezüglich der Anschlüsse bestätigt. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht und es war tatsächlich ein korrodierter Stecker. Der Mechaniker hat ihn ersetzt und die gesamten Reparaturkosten betrugen 95 €. Jetzt läuft es wieder reibungslos!
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1007
gerhardfox1
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Vauxhall Astra, obwohl es Benzin war. Fehlercodes deuteten auf das Kraftstoffsystem hin, und die Symptome klingen vertraut. Haben Sie die Anschlüsse an der Kraftstofffilterheizung selbst überprüft? Wie viele Kilometer?
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