Peugeot 106 Notfallmodus des Getriebes

Hallo, ich habe einen Peugeot 106 von 2001, Benzinmotor, mit 78755 km auf der Uhr. Kürzlich sind die Getriebekontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte angegangen. Das Automatikgetriebe scheint im Notlauf zu stecken und schaltet nicht richtig – es rutscht, fühlt sich unsauber an und macht manchmal Schleifgeräusche. Ich habe es gescannt, und es ist ein Fehler gespeichert, der sich auf den Öldruck des Kühlers bezieht. Ich vermute, dass es sich um ein defektes Kabel oder einen Stecker handeln könnte. Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt? Irgendwelche Ideen, wo ich mit der Suche anfangen soll? Ich denke darüber nach, nach Lecks zu suchen und vielleicht das Manometer zu testen. Könnte es auch mit Überhitzung oder einem Kühlmittelverlust zusammenhängen? Vielleicht sogar der Ölkühler?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hey, das kommt mir bekannt vor! Ich hatte fast das gleiche Problem mit meinem 106er. Der Getriebewechsel in den Notlaufmodus ist eine Qual. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Anschlüsse zum Getriebe. Eine lose oder korrodierte Verbindung kann alle möglichen Merkwürdigkeiten verursachen. Ist das Auto überhaupt schon überhitzt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp! Ich werde auf jeden Fall den Kabelbaum und die Stecker überprüfen. Auf welche Stecker sollte ich mich denn speziell konzentrieren? Und hatten Sie Probleme mit Schleifgeräuschen, wie ich sie erlebe?

(Übersetzt von Englisch)

Ich kann mich nicht genau erinnern, welcher Stecker es war, aber ich glaube, es war der, der dem Kühler am nächsten war. Und ja, ich hatte auch manchmal ein leichtes Schleifen. Ehrlich gesagt, nachdem ich eine Weile damit herumgemacht hatte, brachte ich es in eine Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung war, genau wie Sie vermutet hatten. Am besten lassen Sie es professionell überprüfen, besonders bei diesen Geräuschen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Es ist wirklich hilfreich. Ich habe die Verbindung überprüft und das war tatsächlich das Problem. Ich ging in die Werkstatt, und sie überprüften alle Verbindungen und reparierten die fehlerhafte. Die Reparatur kostete 95 €. Alle Warnleuchten sind jetzt aus und das Auto schaltet wieder richtig!

(Übersetzt von Englisch)

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