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milaherrmann44

Peugeot 2008 Klemme 30 unterbrochen

Peugeot 2008, 2021 Diesel, macht Probleme! Klemme 30 Dauerplus scheint unterbrochen zu sein. Schlechte Starts bei 65485 km. Vermute Spannungsabfall, Sicherungskasten, Leistungsschalter oder Zündschalter? Irgendwelche Gedanken, bevor ich diesen elektrischen Fehler suche?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Peugeot 2008 hat Probleme mit dem Dauerplus-Stromkreis am Anschluss 30, was zu schlechten Starts führt. Mögliche Ursachen sind ein Spannungsabfall, Probleme mit dem Sicherungskasten, dem Leitungsschutzschalter oder der Zündanlage. Eine defekte Batterie wurde als Hauptursache identifiziert, und deren Austausch behob das Problem. Es wurde empfohlen, eine professionelle Diagnose durchführen zu lassen, was sich als effektiv erwies, um das Problem zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jonasmond5

Es tut mir leid, von dem Problem zu hören, das Sie haben. Ich habe verstanden, dass Sie Probleme mit dem Dauerplus-Stromkreis Terminal 30 in Ihrem Peugeot 2008 haben, was zu Startschwierigkeiten des Fahrzeugs führt. Darf ich fragen, ob Sie andere elektrische Anomalien festgestellt haben, wie z. B. flackernde Lichter oder ungewöhnliches Verhalten anderer Bord-Systeme? Interessanterweise hatte ich eine ähnliche Zwangslage mit meinem vorherigen Fahrzeug, einem Volvo, bei dem eine parasitäre Entladung der Batterie zu intermittierenden Startproblemen führte. Haben Sie die Batterie kürzlich testen lassen?

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milaherrmann44 (community.author)

Der Batterietest steht als Nächstes auf der Liste. Der Volvo – war es am Ende eine einfache Reparatur, oder hast du wochenlang nach Gremlins gesucht?

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jonasmond5

Als Antwort auf Ihre Anfrage stellte sich die Lösung für meinen Volvo als vielschichtig heraus. Nach einer gründlichen Diagnose wurde festgestellt, dass die Hauptursache ein defektes elektronisches Steuergerät (ECU) war, das sich beim Ausschalten des Fahrzeugs nicht ordnungsgemäß abschaltete, was zu einer kontinuierlichen Entladung der Batterie führte. Angesichts der Komplexität moderner elektrischer Automobilsysteme empfehle ich eine umfassende Diagnose durch einen qualifizierten Techniker, um die Ursache der Unterbrechung im Terminal-30-Kreis genau zu ermitteln. Dies sollte weitere unnötige Zeit- und Ressourcenaufwendungen verhindern.

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milaherrmann44 (community.author)

Die Werkstatt hat eine stark entladene, defekte Batterie gefunden. Eine neue wurde eingebaut, alles gut. Die Reparatur hat mich 290€ gekostet. Danke, dass du mich auf die Profis hingewiesen hast!

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