manfredsturm25

Peugeot 206 Diesel schwerer Start unruhiger Leerlauf

Ich habe große Probleme mit meinem Peugeot 206 Diesel von 2004. Er hat 175.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit ist er sehr schwer zu starten, besonders wenn es kalt ist. Der Kraftstoffverbrauch ist definitiv gestiegen, und der Motor hat einfach nicht mehr den gleichen Schwung wie früher. Außerdem läuft er im Leerlauf sehr unruhig, fast so, als ob er abwürgen möchte. Manchmal geht er im Leerlauf tatsächlich aus. Ich denke, es könnte ein defektes Kraftstoffventil sein – vielleicht nur ein verschmutztes Ventil? Hatte noch jemand anderes diese Art von Problemen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Diesel-Peugeot 206 von 2004 hat Probleme mit dem Kaltstart, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und unruhigem Leerlauf, manchmal kommt es sogar zum Abwürgen. Eine mögliche Ursache könnte ein defekter oder verschmutzter Kraftstoffeinspritzer sein, der zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzerstäubung führt. Als Lösungsvorschlag wird empfohlen, die Einspritzdüsen von einem professionellen Mechaniker überprüfen und gegebenenfalls reinigen zu lassen, um das Problem zu beheben.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Peugeot 206 (obwohl meiner etwas neuer ist). Schweres Anspringen, unruhiger Leerlauf... das ganze Programm. Es fühlte sich an, als würde der Motor versuchen, mit Abgasen zu laufen. Haben Sie Ihre Emissionen überprüft? Meine waren extrem hoch. Stellen Sie es sich wie eine verstopfte Arterie vor – der Kraftstoff kann nicht richtig dorthin gelangen, wo er hin soll.

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Emissionen habe ich nicht überprüft! Also, was war in Ihrem Fall genau der Übeltäter? War es tatsächlich der Injektor selbst oder etwas anderes, das die Fehlzündung verursachte?

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Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein verschmutztes Einspritzventil war. Der Mechaniker sagte mir, dass es ungleichmäßig sprühte, wie ein Gartenschlauch mit einem Knick. Ich würde es auf jeden Fall in eine Werkstatt bringen. Diese Dieselmotoren sind recht empfindlich, und man möchte nichts durcheinanderbringen. Die Reparatur hat mich schließlich 515€ gekostet.

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Vielen Dank für den Hinweis! Ich werde es auf jeden Fall in eine vertrauenswürdige Werkstatt bringen. Es ist gut zu wissen, was mich erwartet, und es klingt so, als wäre das höchstwahrscheinlich das Problem. Hoffentlich reicht es aus, die Einspritzdüsen zu reinigen, und ich brauche keine neuen. Nochmals vielen Dank!

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