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fabianweiss64

Peugeot 207 Diesel Leistungsverlust Rauch

Ich habe Probleme mit meinem 2011er Peugeot 207 Diesel. Er hat ungefähr 143.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich einen erheblichen Leistungsverlust bemerkt, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er qualmt beim Beschleunigen. Außerdem läuft er ziemlich unrund, der Kraftstoffverbrauch scheint höher als normal zu sein und er ruckelt beim Beschleunigen mit einem lauten Zischen. Ich denke, es könnte das AGR-Ventil sein, vielleicht ist es blockiert oder defekt? Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

marcstorm15

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Opel Corsa, allerdings einem Benziner. Reduzierte Leistung, Motorkontrollleuchte... Es war, als würde man versuchen, mit verstopfter Nase zu rennen. In meinem Fall stellte sich heraus, dass ein Vakuumleck die Luft-Kraftstoff-Mischung des Motors durcheinanderbrachte. Verwendet der Peugeot ähnliche Abgastests/Rückführungen?

(Übersetzt von Englisch)

fabianweiss64 (Autor)

Interessant, ich hatte ein Vakuumleck nicht in Betracht gezogen. Ich bin mit Dieselmotoren nicht sehr vertraut, aber würde ein Vakuumleck all diese Symptome verursachen, insbesondere den Rauch und das Zischen? Wie haben Sie das Vakuumleck an Ihrem Corsa diagnostiziert?

(Übersetzt von Englisch)

marcstorm15

Nun, der Rauch könnte von unverbranntem Kraftstoff stammen, weil der Motor nicht genug Luft bekommt oder zu viel Kraftstoff aufgrund eines defekten Sensors. Das Zischen könnte austretende Luft sein. Ich konnte es selbst nicht herausfinden, also brachte ich den Corsa in eine Werkstatt. Sie benutzten einige Rauchtestgeräte, um das Leck zu finden. Bei all diesen Symptomen klingt es nach etwas Ernsterem als nur einem kleineren Problem. Ein defektes AGR-Ventil könnte bei einem Diesel definitiv der Schuldige sein.

(Übersetzt von Englisch)

fabianweiss64 (Autor)

Danke für die Info! Ich denke, Sie haben Recht; es ist wahrscheinlich am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Es war in der Tat das AGR-Ventil; anscheinend war es komplett blockiert. Die Reparatur hat mich 355€ gekostet, aber zumindest läuft es wieder reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

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